商铺名称：焦作市制动器股份有限公司
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商品详情
MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器
YTD500-120
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MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器如果那样，电解铝的产能只会越去越多、越去越严重、越去越没有谱。总之，去产能工作的效率如何，事关供给侧结构性改革大局，事关经济转型和增长方式转变，事关经济稳定，事关经济步入复苏通道的效率，必须引起高度重视，必须采取强有力的措施，对电解铝的去产能工作进行客观评估，对乱上新产能的地区追究当地和企业的责任。只有这样，去产能工作才不会倒在起点处。钢铁、煤炭去产能工作已经取得了较好成效，电解铝也不能拉后腿。
二、使用条件
环境温度：-40℃~ 60℃；
工作气压：5-7bar;
安装方式：水平安装。
气动钳盘式制动架和气缸两大部门组成（见结构示意图）。
气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，
左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。
二、盘式制动器的安装
·首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。
·将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上,气管用软管连接,空气源不应有油、水和其它杂质.
·装时首先通入压力空气,是活塞杆5缩回气缸内,然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上,使其与制动盘厚度成一直线,安装位置尺寸见结构图.
三、盘式制动器调试
·调整气压值，其范围为5~7巴。
·正常工作钱，首先是制动器试动作几回，检验制动器有无异常现象。
·摩擦块的退距可通过旋转调整杆6来改变工作行程的大小调整其值，旋转调整杆时，首先通入压力空气使活塞杆缩回，退后再调整。
四、盘式制动器维修
MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器企业发展两极分化明显，一方面大企业或具备一定特色和核心竞争力的企业实现快速发展，优势资源进一步向行业巨头集聚，以龙头企业为核心的星系化产业集团逐步形成；另一方面，大批依靠低成本进行同质化竞争的小企业在成本上升和价格下降的双重挤压下利润微薄，生存艰难，关、停、并、转时有发生。过去的2016年，不少大企业动作频频，投资加码一片火热，但也有LED电商黑马品一照明、浙江中宙光电等不少企业传出关门的消息，让人叹息。
MYT2-10/25
MYT2-25/4
MYT2-25/5
MYT2-50/6
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四、盘式制动器维修
当摩擦片磨损后，工作行程增大至8mm时，需立即调整杆6使工作行程重新调整4mm左右，否则制动失效，调整后应拧紧螺母7，当摩擦块12磨损到6mm左右时需更换磨损块，更换步骤如下：
1、气缸， 2、右制动臂 3、复位弹簧 5、活塞杆 6、调整杆 7、螺母 8、左制动臂 9、基座 10、制动块11、弹簧钢丝 12、摩擦片
销售渠道
我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉，已于几百家客户建立了长期合作的关系。
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EB1-25/4
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EB1-40/4
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MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
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EB1-90/6
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气动钳盘式制动器有QP12.7-A、QP12.7-B,CQP12.7-A,CQP12.7-B,QP12.
7-C,QPL12.7A-A,QPL12.7A-B,CQPL12.7A-A,CQPL12.7A-B,QPL12.7-B,CQPL12.7-B,QP30-D,QP25.4-D,CQP30-D,CQP25.4-D,CQP20-D,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP10B-A,CQP10B-B,CQP10B-F,CQP20B-A,CQP20B-B,CQP20B-F,CQP38B-A,CQP38B-B,CQP38B-F,CQPL38B-A,CQPL38B-B等规格，每种规格制动器的一种盘径可进行四级制动力矩调整匹配气包采用进口铝合金气包，性能可靠稳定，密封性能好，体积小，重量轻，根据使用性能要求分A型、B型,C型，D型，F型
制动衬垫采用压簧卡装式、结构独特更换方便快捷；
可加装显示装置，直接显示制动器工作状态；
所有动力源无需单独设置，可与已有的空压站并网使用，在供气线路中加装调速阀，制动时间可实现无级调整。
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MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器如果那样，电解铝的产能只会越去越多、越去越严重、越去越没有谱。总之，去产能工作的效率如何，事关供给侧结构性改革大局，事关经济转型和增长方式转变，事关经济稳定，事关经济步入复苏通道的效率，必须引起高度重视，必须采取强有力的措施，对电解铝的去产能工作进行客观评估，对乱上新产能的地区追究当地和企业的责任。只有这样，去产能工作才不会倒在起点处。钢铁、煤炭去产能工作已经取得了较好成效，电解铝也不能拉后腿。
二、使用条件
环境温度：-40℃~ 60℃；
工作气压：5-7bar;
安装方式：水平安装。
气动钳盘式制动架和气缸两大部门组成（见结构示意图）。
气缸1通入压力气时，活塞杆5在气压作用下迅速向气缸内收缩，
左、右制动臂在复位弹簧4作用下带动摩擦块12迅速打开（即松闸）。当气缸停止供气并通过控制阀迅速放气，活塞杆5在气缸内部弹簧下迅速伸出，顶左、右制动臂带动摩擦块12合龙（即抱闸）。
二、盘式制动器的安装
·首先检查制动盘与制动衬垫的制动表面有无油泥或其它污迹。
·将G3/8”(铸铁杆气缸)或1/2”(铸铝件气缸)的连接头安装在气缸1的进气口上,气管用软管连接,空气源不应有油、水和其它杂质.
·装时首先通入压力空气,是活塞杆5缩回气缸内,然后将摩擦块12在垂直制动盘的方向装如制动盘内，再将基座9水平固定在刚性机座上,使其与制动盘厚度成一直线,安装位置尺寸见结构图.
三、盘式制动器调试
·调整气压值，其范围为5~7巴。
·正常工作钱，首先是制动器试动作几回，检验制动器有无异常现象。
·摩擦块的退距可通过旋转调整杆6来改变工作行程的大小调整其值，旋转调整杆时，首先通入压力空气使活塞杆缩回，退后再调整。
四、盘式制动器维修
MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器企业发展两极分化明显，一方面大企业或具备一定特色和核心竞争力的企业实现快速发展，优势资源进一步向行业巨头集聚，以龙头企业为核心的星系化产业集团逐步形成；另一方面，大批依靠低成本进行同质化竞争的小企业在成本上升和价格下降的双重挤压下利润微薄，生存艰难，关、停、并、转时有发生。过去的2016年，不少大企业动作频频，投资加码一片火热，但也有LED电商黑马品一照明、浙江中宙光电等不少企业传出关门的消息，让人叹息。
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四、盘式制动器维修
当摩擦片磨损后，工作行程增大至8mm时，需立即调整杆6使工作行程重新调整4mm左右，否则制动失效，调整后应拧紧螺母7，当摩擦块12磨损到6mm左右时需更换磨损块，更换步骤如下：
1、气缸， 2、右制动臂 3、复位弹簧 5、活塞杆 6、调整杆 7、螺母 8、左制动臂 9、基座 10、制动块11、弹簧钢丝 12、摩擦片
销售渠道
我公司主要销往的城市分别有:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、 江西、四川、广东、广西、香港、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、陕西、山东、福建、海南等地。多年来我们凭借良好的质量和信誉，已于几百家客户建立了长期合作的关系。
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MYT3-125/5，YTD2-800/120鑫聚成牌制动器变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
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制动衬垫采用压簧卡装式、结构独特更换方便快捷；
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