MYT1-90/8，ED-30/5制动器
一、用途

    该系列电磁失电制动器为通电电磁吸合，断电摩擦制动式制动器。主要与Y系列电动机配套生成一种新型的YEJ系列电磁制动三相异步电动机。广泛用于冶金、建筑、化工、食品、机床、包装等机械中，实现快速停车和准确定位，可用在断电时安全（防险）制动等场合。
 DZS电磁失电制动器系列

DZS-05

DZS-08

DZS-15

DZS-30

DZS-40

DZS-80

DZS-150

DZS-200

DZS-300

DZS-450

DZS-600

DZS-850

DZS-2000
MYT1-90/8，ED-30/5制动器

SDZ1电磁失电制动器系列

SDZ1-02

SDZ1-04

SDZ1-08

SDZ1-15

SDZ1-30

SDZ1-40

SDZ1-80

SDZ1-150

SDZ1-200

SDZ1-300

SDZ1-450

SDZ1-600

SDZ1-850

SDZ1-2000

SDZ1-4000

DZS3电磁失电制动器系列

DZS3-05

DZS3-08

DZS3-15

DZS3-30

DZS3-40

DZS3-80

DZS3-150

DZS3-200

DZS3-300

DZS3-450

DZS3-600

DZS3-850

DZS3-2000
MYT1-90/8，ED-30/5制动器专家组采取座谈会、随机抽取样车等方式，对企业的合格证管理、零部件采购、生产检验、财务管理等方面进行了核查，重点检查合格证管理是否一车一证，抽查车辆产品与公告参数是否一致。整顿让行业发展更加规范根据汽车工业协会、汽车技术研究中心等机构对40余家新能源汽车生产企业的调研发现，企业普遍加大了技术研发、运营管理和质量保障等方面的资金投入，产品升级换代加快，正向研发能力增强，大部分企业建立了新能源汽车产品质量运行监控平台。

二、特点
    这种制动器具有结构紧凑、安装方便、适用性广、噪音低、工作频次高、动作灵敏、制动可靠等优点，是工业现代化中一种理想的自动化执行元件。

三、工作原理及安装维护

电磁失电制动器主要由励磁部份（磁轭1、线圈2、弹簧3、衔铁4）、制动盘8、花键9套等主要零部件组成。励磁部份通过安装螺钉7安装在机座上，旋合安装螺钉7调整气隙至规定值δ后，反向旋出空心螺栓6，顶紧励磁部份。花健套9通过键与传动轴相连；制动盘8与花健套9通过花键啮合。当线圈2断电时，在弹簧3的作用下，制动盘8与衔铁4、机座端面10（或制动板11）产生摩擦力，通过花键套9传给传动轴使轴制动。当线圈2通电后，在电磁力作用下，衔铁4被吸向磁轭1，使制动盘8松开，传动轴制动解除。(设备检修停电时，可通过轴向扳动手动释放机构5，使制动解除。)

安装前应将摩擦副表面油污、杂物清除干净。

五、注意事项
 

DLTZ3电磁失电制动器系列

DLTZ3-04

DLTZ3-05

DLTZ3-08

DLTZ3-15

DLTZ3-30

DLTZ3-40

DLTZ3-80

DLTZ3-150

DLTZ3-200

DLTZ3-300

DLTZ3-450

DLTZ3-600

DLTZ3-850

DLTZ3-2000

DZS3-2500

LDZ1电磁失电制动器系列

LDZ1-05

LDZ1-08

LDZ1-15

LDZ1-30

LDZ1-40

LDZ1-80

LDZ1-150

LDZ1-200

LDZ1-300

LDZ1-450

LDZ1-600

LDZ1-850

LDZ1-2000

LDZ1-3000

LDZ1-4000

LDZ1-6000

TQZ1电磁失电制动器
TQZ1-05

TQZ1-08

TQZ1-15

TQZ1-30

TQZ1-40

TQZ1-80

TQZ1-150

TQZ1-200

TQZ1-300

TQZ1-450

MYT1-90/8，ED-30/5制动器对于企业来讲，现在已经进入巷战时代了，决战终端、决胜终端，是不可回避的现实。近年来，一些厂家纷纷加大了对终端的投入与控制，从而让一些经销商无所适从。其实，对于经销商而言，强化对终端的掌控力，比厂家还要紧迫，掌控终端，是经销商提高与厂家谈判筹码的“救命稻草”，未来，谁掌控了终端，谁就拥有了对市场的话语权、主动权，强化终端掌控力，包括如下几个方面：（1）掌控终端，而不是拥有终端对终端，要只为所用，不为所有，拥有的代价是很大的。

1、摩擦片属于易损件。磨损后，气隙增大，当超过制动器允许气隙时，应进行重新调整，否则影响正常工作，甚至损坏制动器和电机。

2、当频繁运转、制动时，应定期检查紧固件有无松动，如有松动，应重新调整旋紧后再使用。

3、当制动器装在电机上，若电机起动困难或有噪音时，应检查制动器，按本《说明书》第三条调整。

六、控制线路

制动器线圈工作电压常规为直流99V和170V两种。本厂有专为制动器配套的ZL、ZL1型整流电源，具有输入输出保护线路，体积小、工作可靠，整体密封，可直接安装于电机的接线盒内，接线方式详见ZL整流电源接线图。

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