1.1 YWZ3系列电力液压制动器符合JB6406-2006标准,主要适用于起重、运输、冶金、矿山、港口 、建筑等机械驱动装置的机械制动.

　　1.2该系列制动器的使用条件如下:

　　(1)周围介质温度不高于+45℃,不低于-25℃;

　　(2)空气相对湿度不大于90%;

　　(3)在无易燃、腐蚀及危险的地方;

　　(4)用于交流电源(请注意电机铭牌);

　　(5)允许倾斜安装.不超过15°

　　(6)海拔高度符合GB755—2008规定.

　　2、结构

　　本系列电力液压制动器由制动架和相匹配的电力液压推动器两大部分组成: 1、电力液压推动器2、杠杆3、紧固螺母;4、拉杆;5、紧固螺母;6、制动弹簧;7、力矩锁紧螺母;8、弹簧拉杆9、制动臂;10、制动瓦11、制动瓦随位装置;12、退距均等装置;13、底座;14、固定销;

制动器分泵公司新闻：YWZ13-800/E301波音787、空客A380、国产C919……民航飞机对使用轻量化材料，尤其是复合材料取得了显著的成绩。而同样对轻量化有需求的汽车业，为什么相比之下未有大突破?总部位于密歇根州安阿伯市(AnnArbor)的美国汽车研究中心开展了一项新研究，探究汽车为什么还是这么重。该研究中心对44款2015年生产的车型材料进行了调查，并向汽车制造商提出了一个问题：如果必须在短期内对汽车的主要部件进行减重，他们将如何应对?研究团队调查到，复合材料是汽车减重不可避免的解决方案。

　　3、使用规程

　　3.1安装前检查

　　3.1.1检查制动器在运输或储存过程中是否有损坏或缺件;

　　3.1.2检查制动轮表面是否清洁,若有油腻或其它赃物应清除干净.

　　3.2制动器安装:制动器安装请按下列步骤进行:

　　3.2.1安装位置:根据制动器在主机的安装位置,确定出制动器的维修、调整空间较大或较方便的一侧.如果瓦块随位装置和退距均等装置不在维修空间一侧时,可将其卸下装在同侧.

　　3.2.2纵装:旋转弹簧拉杆8,使制动弹簧处于自由状态,松开螺母3、5,转动拉杆4,撑开制动臂,将制动器套装在制动轮上.

　　3.2.3横装:当制动轮装在电机与其它机件之间时,松开螺母7,取下连接螺栓、销14,制动臂绕

　　上绞点掀起,将制动器底座从制动轮下穿过,安装后将以上零件重新装好.

　　3.2.4制动器安放在主机底座上后,旋转拉杆4,并同时拧紧拉杆8,此时瓦块随位装置11中的

　　调整螺栓应与制动瓦脱离,使制动器两侧制动瓦与制动轮贴合,若贴合不好,继续旋转拉杆4，当制动瓦与制动轮表面贴合达到状态时,停止旋转,拧紧地脚螺栓.

　　3.2.5出厂前EDX系列推动器已加入纯净25号变压器油，客户可直接使用。

　　4、制动器的调整:
制动器分泵公司新闻：YWZ13-800/E301事实上，格力、富士康之所以想造车，是因为在各自领域已日臻完善，而正处在智能互联十字路口的汽车，无疑是具诱惑力的选择。但在不少业内人士看来，跨界车企的挑战在于，需要庞大的资金支持和时间积累，而传统车企的“多元化”是基于专业化基础上的多元化，能共享现有的技术和生产体系。此外，有车企高管还表示，无论是从加工工艺还是人机工程来看，造车都有着极为苛刻的要求。不少跨界车企习惯于“短平快”，但汽车对安全和性能的特殊要求，又决定造车需要一定的积累，这可能会埋下一定的矛盾和危机。

　　4.1推动器工作行程的调整:将制动弹簧释放到值,旋转拉杆4,使制动器处于闭合状态,继续旋转,当升起高度H1达到表二中规定时,螺母3、5拧紧.随着制动衬垫的磨损,H1逐渐减小,当减小至表一中Hmin时,需重新调整,否则失去制动作用!

　　4.2瓦块随位的调整:在制动器处于制动状态时,旋转随位装置11中的调整螺栓,使其顶端与制动瓦筋板接触.

　　4.3制动力矩的调整:旋转拉杆8,使制动弹簧压缩到弹簧夹刻度线位置。

　　4.4退距均等：本系列加装有退距均等装置，安装时锁紧即可。

　　5、 运行前检查及试运行:

　　5.1运行前检查:制动器在运行前应进行检查,检查各项调整是否正确无误,各部的锁紧螺母是否锁紧,推动器接线是否正确牢固.

　　5.2试运行:通过检查正常后,制动器应在主机上无载试运行数次,使制动衬垫与制动轮贴合良好.

　　6、 使用和维修
制动器分泵公司新闻：YWZ13-800/E301随着各种汽车连锁配件店的兴起，车主对爱车的配置进行加装、改装越来越流行。这其中的原因不难理解，无非就是车主对车的个性化需求越来越高，购车之初所选择的车型功能、配置不能满足后续日常的需求了。那很多人会问，那为何不在购车的时候直接选择配置齐全的高配车型，或者直接在4S店加装？道理也确实是这个道理，但首先，高配车型的价格要比中低配车型高出许多；其次，直接在4S店进行加装，配件费比外面贵出不少，并且，还要算上较高的工时费。

　　6.1要定期检查制动器的工作状况.检查时应着重以下各项:

　　6.2制动器的构件运动是否正常,调整螺母是否紧固;

　　6.3推动器的工作是否正常,油液是否足量.有无漏油和渗油现象.引入电线的绝缘是否良好;

　　6.4推动器的安装尺寸H1不得小于表二所列之尺寸Hmin.推动器在维修时应加注DB-25#(SY1351-77)油.

　　6.5制动瓦是否正常的靠在制动轮上,磨擦表面的状态是否完好,有无油腻赃物.当制动衬垫的厚度达到表一中的数值时,则应更换制动衬垫;

　　6.6制动轮的温度不应超过200℃,制动轮上如有0.5mm深裂纹时应重新修磨;

　　6.7销轴及心轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm及杠杆和弹簧发现裂纹时应更换.
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