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YTD500-120,DYT15000电液推动器公司新闻:
一、简介
DDMZ系列电磁通电制动器主要与Y、Y2系列电机配套派生成新型通电制动电机,该制动器特殊结构消除了电机轴轴向窜动对制动器气隙要求较高的影响,可任意角度安装。
二、结构及工作原理
制动器由励磁部分(磁轭、励磁线圈、摩擦片)和联接组合件部分衔铁、联接、花键套、三爪型弹簧片。制动器通电后,磁路产生磁通,磁轭吸合衔铁带动联接在花键套上移动,使衔铁与摩擦片接触产生摩擦力,形成制动力矩,以达到快速制动的目的;断电磁通消失,衔铁在复位弹簧的作用下复位,解除制动状态。
YTD500-120,DYT15000电液推动器公司新闻:A1346提供无与伦比的客户重新可编程选项。A1346器件的一个关键特性是针对非线性输入磁场能够生成高线性器件输出。为此,该器件具有16-段客户标定域,其中在每个区段可应用独特的线性化系数因子(linearizationcoefficientfactor)。线性化系数被储存在EEPROM查找表内。除SAEJ2716之外,A1346还支持两个专有SENT协议:SSENT和ASENT。这两个协议都使用户能够在一条SENT线路上连接多达四个器件,以降低系统成本。
三、技术参数表
项目\规格 |
DDMZ-05 |
DDMZ-10 |
DDMZ--20 |
DDMZ--40 |
DDMZ--80 |
DDMZ--160 |
|
配套电机机座号 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
额定制动力矩Me(N·m) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
|
额定电压DC(V) |
24、99、170 |
||||||
额定功率P20℃(W) |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
|
工作气隙(mm) |
1.5 |
1.8 |
2.2 |
||||
允许相对转速(rpm) |
6000 |
5000 |
4000 |
3500 |
3000 |
||
四、外型尺寸及安装图例(图一、图二)
YTD500-120,DYT15000电液推动器公司新闻:当然,主机厂会通过各种各样的“政策”来鼓励和限制经销商提车,包括提什么车、提多少、什么时间提、提了之后会有什么优惠等等。因此,4S本质上说,是主机厂流通体系的后一个环节,的作用是缓冲,其次是销售和服务。而4S店赚什么钱呢?卖车赚差价,做服务赚服务费,完成任务赚返利。而所谓的“4S日子不好过”,从症状上说,就是卖车赚不到差价,做服务的服务费不好赚了,任务越来越重返利越来越难拿到手。那么,4S店这些年走过了什么?27年,足够一个业态从半专业变到专业,直至过度专业。
规格\ |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L |
Φ |
b |
h |
δ |
DDMZ -05 |
80 |
72 |
35 |
63 |
5 |
3.5 |
5 |
20 |
6~9 |
35.5 |
14.8 |
5 |
16.2 |
1 |
DDMZ -10 |
100 |
90 |
42 |
80 |
6 |
4.3 |
6 |
40 |
19.8 |
6 |
22.6 |
|||
DDMZ -20 |
125 |
112 |
52 |
100 |
7 |
5 |
10 |
25 |
6~10 |
50 |
24.8 |
8 |
28.1 |
|
DDMZ -40 |
150 |
137 |
62 |
125 |
5.5 |
55 |
29.5 |
32.8 |
||||||
DDMZ -80 |
190 |
175 |
80 |
160 |
9 |
6 |
9 |
30 |
56 |
39.5 |
12 |
42.8 |
||
DDMZ -160 |
230 |
215 |
100 |
200 |
7 |
10 |
35 |
62 |
44.5 |
47.8 |
δ为初始安装气隙推荐值
YTD500-120,DYT15000电液推动器公司新闻:提前超额完成钢铁去产能4500万吨、加强顶层设计强化政策支撑化解钢铁煤炭过剩产能是推进供给侧结构性改革的重大任务,是去产能的重要突破口,事关供给侧结构性改革顺利推进和经济社会平稳运行,必须顶层设计先行。2016年年初,关于钢铁、煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见相继印发,明确了钢铁煤炭去产能的指导思想、基本原则、工作目标、主要任务、政策措施,强调要因地制宜、分类施策、标本兼治,积极稳妥化解过剩产能。
五、使用说明
该制动器属于干式,摩擦副表面不得污染油脂类物质;制动器初始安装时通过调节螺钉和弹簧来调整气隙到δ值;正常工作下气隙不需要经常调整。
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