意大利用于高速铁路无砟轨道的分开式扣件江苏聚酰胺PA66铁路预埋套筒制造厂家
设计调整片厚度:钢轨工作边一侧为10mm,非工作边一侧为9mm4．根据权利要求1所述的一种铁路轨道沉降检测装置，其特征在于：两个所述放置块（106）的两侧壁均固定镶嵌有螺母，螺母的内部设有螺栓（108）

 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

从而,无碴轨道的垂向刚度为K=[(4Kz/a)3·En由式(1.6)不难看出,无碴轨道刚度主与轨道类型和钢轨支点刚度直接有关
改螺纹道钉为螺旋道钉，取消木栓联结型式，螺母与弹簧垫圈之间加设了平垫圈，扣板中部厚度由mm减薄为15mm，绝缘缓冲垫板厚度由5mm增加为7mm，提高了强度及弹性

不同的孔型和不同的连接匹配,抗滑移承载力是不同的,以下介绍试验和分析情况当发条被上紧时发条产生弯曲形变，存储一定的弹性势能


TF-Y型扣件和TF-M型扣件，我国从1956年开始研究无砟轨道

预埋套管是一种预埋组合件，主要是通过在预制品（如水泥枕木、桥梁、建筑等）中安装固定后，其表面的螺纹与预制品形成溶合后，再由螺栓或螺钉与其配合使用， 起到固定紧固其他物件的作用。

预埋套管材质：尼龙玻纤（PA66+GF）、塑料（HDPE)、铸铁等。

生产工艺是：注塑机射出成型，和轨距块的生产工艺一样。铸铁件生产则使用球墨铸造工艺制造。