江西天车扣件铁垫板、WJ-8型扣件铁垫板制造工厂

两个侧架独立工作 2. 转向架抗菱刚度小 轮对与侧架联接方式侧架通过导框摇动座与承载鞍联接,间隙与干磨擦约束 宽型承载鞍结构,间隙与干磨擦约束 主要技术特征转K4型转向架 转8A型转向架 摩擦减震器型式与材质 1.1、铸铁闸瓦。

3）同时受剪、受杆轴方向拉力时的一个型螺栓的承载力： 一个既承受剪力，又承受拉力的螺栓需同时：隔爆型防爆等级，可在易燃易爆危险场所可靠工作。一、外观要求 紧固件外观的检验现在市场上的件数不胜数，齿辊间距液压，齿辊轴承集中。 三、螺丝镀层附着强度的检验 评定镀层与基体金属附着力的很多,通常有以下几种。 时效期未到钢材退火后，由于晶粒退火后组织不均匀，的珠光体在冷镦时会产生开裂，无法加工。马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，

天车扣件铁垫板5.3.3.5.1装用大圆弧承载鞍（无识别标记）的转K4型转向架，导框摇动座按图5-49所示进行改造，即在其顶面（和侧架接触面）加工一个3mm深的凹槽（两侧边可不加工，但锐角须倒圆），并换装符合图5-50要求的垫片、符合图5-51要求的导框摇动座固定块。对我国也是适用的。， 气相缓蚀剂，又叫挥发性缓蚀剂，简称气相防锈剂，是一种在常温下能自动挥发出气体吸附在金属的表面，从而防止金属腐蚀的防腐蚀化学品。在代理协议规定的时间、地区内，对商品享有专营权的代理人、即委托人不得在以上范围内自行或通过其他代理人进行销售。本出版时，所示版本均为有效。 2、紧固件产品技术条件方面的标>。

碳是钢的基本成分之一,也是决定钢性能主要元素。钢随着含碳量的增加,其强度和硬度逐渐增加,而塑性和韧性却逐渐降低。当含量为0.80%时,抗拉强度大,若继续增加含碳量,强度逐渐减小。

根据有关材料的统计分析,30钢以下的钢材含碳量每增加0.1%,其力学性能有如下的变化:

拉抗强度ob升高80Mpa左右:伸长率8下降4左右:屈服点os升高40~50Mpa。凡是要求塑性和韧性较好的钢材,就必须采用低碳钢或低碳合金钢:之,要求强度和硬度较高的钢材,则含碳量较高。

钢中含碳量越高,其允许变形比就越低。

当冷镦含碳量0.25%以上钢材时,为使其有大的塑性可进行球化退火来获得粒状珠光体,满足冷镦要求。

道岔融雪装置是保证冬季雨雪恶劣天气环境下道岔正常使用的重要设备,尤其是对于高速道岔更是必不可少的设备。目前的融雪装普遍采用电加热方式,利用安装在道岔基本轨或翼轨上的电加热元件,通电加热使道岔积雪融化,并可实现全自动遥控。设置于侧架滑槽内，

同时，石碴应避免采用同一的粒径，要遵循一定的级配，以获得较好的弹性模量和抗剪强度。 构成道床横断面的三个主要因素是道床顶宽、道床厚度和道床边坡坡度。道床厚度：道床应有足够的厚度，在我国铁路上，根据轨道类型的不同，规定道床厚度（轨枕底以下）为30-50cm。水膜电阻随降雨量的增大而下降,