密集柜材质参数规格：
1、立柱 1.2～1.5 优质冷轧钢板
1、立柱 1.2～1.5 优质冷轧钢板
2、顶板 1.0 优质冷轧钢板
2、顶板 1.0 优质冷轧钢板
3、隔板1.0 厚20mm三折边成型，允许载荷80kg
3、隔板1.0 厚20mm三折边成型，允许载荷80kg
4、挂板 1.2 优质冷轧钢板
4、挂板 1.2 优质冷轧钢板
5、侧板 1.0 优质冷轧钢板
5、侧板 1.0 优质冷轧钢板
6、门板 1.0 优质冷轧钢板

冷却壁是高炉重要的冷却设备,保护高炉外壳不受内部高温而损坏，但冷却壁可能会因为水冷系统的堵塞失去冷却作用，直接影响高炉炉体的使用寿命和生产安全。福禄克红外热像仪可以检测高炉冷却壁的表面温度分布状况和水冷系统进出水温度，从而保障生产安全和提高高炉体的使用寿命。什么是高炉冷却壁？冷却壁又称扁水箱，材质有铸铜、铸钢、铸铁和钢板焊接件等，以上各种材质的冷却板在国内高炉均有使用。冷却板厚度7～11mm，内部铸有无缝钢管，冷却水进出管与炉壳焊接，1块冷却板的面积大约在2平方米左右。

ECU（电子控制单元）大量地增加使总线负载率急剧增大，传统的CAN总线越来越显得力不从心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)协议诞生了。它继承了CAN总线的主要特性，提高了CAN总线的网络通信带宽，改善了错误帧漏检率，同时可以保持网络系统大部分软硬件特别是物理层不变。这种相似性使ECU供应商不需要对ECU的软件部分做大规模修改即可升级汽车通信网络。CANFD做出的改进CANFD采用了两种方式来提高通信的效率：一种方式为缩短位时间，提高位速率；另一种方式为加长数据场长度，减少报文数量，降低总线负载率。
智能型档案密集柜的档案资料管理能力。
我们购买密集架基本上都是为了存储与管理单位内的档案资料，那么能不能效率的进行管理就成为了我们考虑的重点。智能型档案密集柜的自动定位功能，可以实现档案资料的无序存放有序管理，能够在快的速度内找到我们所需要的档案资料，这样的话就能够节省很多的时间，提高我们的档案资料管理效率。
第二：智能型档案密集柜的人员安全保障。
很多人担心如果说在架体内存取资料的时候，万一密集架自己合上了，那不就会对人造成伤害吗？其实智能型档案密集柜的红外线检测功能能够自己监测出架体内是不是有工作人员，一旦有工作人员在里面，架体就会锁闭，这样的话就不会出现架体自动关闭造成伤害，能够有效保障人员的操作安全。
第三：智能型档案密集柜可以实现与原有系统的对接。
可能有些朋友在之前有自己的一些系统，里面存储了很多的资料信息，就担心买回来新的产品是不是要进行资料的重新录入，那样的话就是一个很大的工作量。现在大型智能密集柜厂家的产品已经实现了与单位内原有系统的对接，省去了重新录入的麻烦，给我们节省了大量的时间以及工作量。

数字示波器的一个捕获周期连续多个捕获周期内，死区时间越长，相对的有效捕获时间就越短，一旦示波器的波形捕获率过低，这样就有可能导致异常信号出现在死区时间内而被漏掉。由此可见示波器的波形捕获率对于能否捕捉低概率的异常信号是很关键的，信号里面随机的异常信号及偶发信号往往是无法被预测的，波形捕获率越高，越有利于捕获低概率的信号!那么，我们如何验证那些示波器厂家所标称的几十万甚至上百万的波形捕获率的真假呢?测量示波器的波形捕获率并不难，大多数示波器都会提供一个触发输出信号，通常用于使其他仪器与示波器的触发同步，我们可以通过频率计以及其他示波器来测量这个触发信号的平均频率，进而测量出待测示波器的波形捕获率。
CAN测试问题：只使用示波器测量CAN边沿时间，需要人为操作记录多次时间。整车CAN总线拥有多个零部件，测试CAN边沿时间需要花费大量时间以及人力，而这还只是整车CAN一致性测试的其中一项，完成全部测试要求，需要一个人测试三天。随着效率要求越来越高，整车厂更希望将时间花费在研发汽车应用新技术。CANDT基于汽车行业对CAN总线测试手段繁杂，致远电子自主研发的CANDT一致性测试系统，可构建CAN总线安全保障体系，自动化完成CAN总线物理层、链路层及应用层自动化测试。