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其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然这样的前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。此外，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5公里保养一次，就可以适当延长至6公里再保养。
但在购车后的态度就大相径庭了，车子出了问题，缺陷、小毛病，能拖就拖，能蒙就蒙，往往不同的4s店给出的都不同，售前售后的服务态度转变过于明显，服务"缩水"严重。现在汽车品牌大厂对4s店都有一定的考核指标，包括服务态度、维修质量、流程执行、日常检测等，但这种约束很容易走形。张先生是一位别克凯越的车主，据其透露，他很幸运，进入了上海通用随机调查的名单。"上海通用的客服电话经常打过来，询问4s店的服务态度、维修质量，是否按照维修、保养流程走，而重要的是对经常光临的4s店进行指标打分。一直都给爱车加97号油的张亚东还是决定做次试验：加满一箱97号油后，张亚东记了下车子的里程，直到跑得不能跑了再去加油，里程大约是57公里。同样，张亚东给车子加了一次93号油，车子倒没有什么异常反应，同样也跑得不能跑后再看里程，跑了大约52公里。“由此可见，其实在97号油和93号之间，还是有不小的差别，如果长期使用93号油，说不定车子内部还是会有一定损伤，到时候加上油耗，比起97号油贵的那点钱，多的都去了。
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再加上秋季清晨露水较多，尤其是过了秋分之后，露水更“重”，每天早上起来，车的表面都会有一层湿湿的感觉。倘若爱车表面早有刮痕存在的话，漆面变锈便在所难免。在换季之时，对爱车皮肤进行一次护理是十分有必要的。从清洗、抛光，到打蜡、封釉或镀膜，再到喷漆处理，一系列美容养护可以很好地防止爱车刮痕部位受潮而锈蚀。此外，还要特别注意的是，底盘因处在“盲区”常常被人忽视，但要知道，底盘的金属材料在经过暴晒和雨水侵蚀之后，很容易生锈，影响行车安全。
例：一辆三菱v6轿车，加大油门转速多达到3r/min。我们首先检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧局，保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压，正常。在几大系统中，我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器，结果加油顺畅，故障现象消失。他以前就碰到过这样的一个车主，磨合期首保后再过来，就发现自己的电瓶已经没电，需要更换了，了解了才知道，他因为长时间没用车，而又忘了关大灯，所以导致了电瓶亏电。建议车主们在停车后，细心看一下，车上的设备是否关闭完全，而且也不要为了省钱一直不用车，车其实跟人一样，要经常出来运动一下，运动了才能保持。陈希存先生还表示，如果车主的爱车行驶了3万公里以内，或者是购买两到三年，还会出现油耗猛增的情况，这大多都是因为车主为了减少开支，没有及时给新车做保养造成的。
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