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认为，这种做法十分不妥。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统中通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近2摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。
“根据我的观察，长沙的哥中至少有8％的人还停留在机械驾驶汽车的水平，他们大都不懂得什么时候换挡、油门踩多大才能把车开得既快又省油。”在长沙工作了2年的杨靖，11月1日在“26长沙汽车高峰论坛”预备会议上，抛出了这个观点。杨靖是湖南大学机械与汽车工程学院副教授，硕士生导师，研究方向是汽车发动机排放。她同时兼任湖南机动车排气污染研究与检测中心常务副主任。“正确地操控而不是机械地驾驶汽车，才能地发挥车辆的动力性和燃油经济性，长沙的哥显然对此并不了解。
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不要把温度调得太低。人感到舒服的温度是2℃至25℃。超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在1℃以内为宜。当车内开着空调时，不要在车内抽烟，若吸烟，就把空调的通风控制调到“室外循环”位置。躺在开着空调的停驶车里睡觉似乎很惬意，但其实这样并不好，因为车内通风性差，开着空调睡觉，极易导致发动机排出的co（一氧化碳）气体渗漏到车厢内使人中毒。
为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。计谋四：恰当用油恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳，加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。
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