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商品详情
船用柴油机结构优势
1. 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动小、噪音低。
2. 一缸一盖，方便整车维修，降低维修费用。
4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
7. 采用水套排气管，保持机舱温度低。
9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
燃油系统
1. 柴油滤清器：精滤器采用双筒串联纸芯式，具有油水分离功能，提高滤清效果；
进排气系统
1．普遍结构排气管外表面包有隔热材料，降低机舱内温度。其外设有隔热室，提高外观质量和安全性。
2．水套排气管为整体式结构，利用逆光海水冷却排气管，降低机舱内温度；
润滑系统
机油冷却器由管壳式改为板翅式，冷却效果好，降低机油温度；
1. 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动小、噪音低。
2. 一缸一盖，方便整车维修，降低维修费用。
3. 主要零部件采购，实现了发动机高配置。
4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行
冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。
6. 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、
水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超限时能自动报和停机，可选配远程控制仪。
7. 采用水套排气管，保持机舱温度低。
8. 配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机
监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮
壳尺寸也相同，方便了配套和维修。
9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
燃油系统
1. 柴油滤清器：精滤器采用双筒串联纸芯式，具有油水分离功能，提高滤清效果；
2. 喷油器采用多孔小孔径，改善了物化质量。
进排气系统
1．普遍结构排气管外表面包有隔热材料，降低机舱内温度。其外设有隔热室，提高外观质量和安全性。
2．水套排气管为整体式结构，利用逆光海水冷却排气管，降低机舱内温度；
润滑系统
机油冷却器由管壳式改为板翅式，冷却效果好，降低机油温度；
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