新闻:江西实验室特气安装氩气管道安装

其中人为的EMI干扰源，如各种雷达、导航、通信等设备的无线电发射信号，会在电源线上和电子设备的连接电缆上感应出电磁干扰信号，电动旋转机械和点火系统，会在感性负载电路内产生瞬态过程和辐射噪声干扰；还有自然干扰源，比如雷电放电现象和宇宙中天电干扰噪声，前者的持续时间短但能量很大，后者的频率范围很宽。另外电子电路元器件本身工作时也会产生热噪声等。这些电磁干扰噪声，通过辐射和传导耦合的方式，会影响在此环境中运行的各种电子设备的正常工作。
气体管路指气瓶至仪器终端之间连接管线，一般有气体切换装置-减压装置-阀门-管线-过滤器-报警器-终端箱-调节阀等部分组成。输送气体为实验室仪器（色谱、原子吸收等）用气、高纯气体，气体工程有限公司可完成各行业实验室气路（气体管路）新建、改建、扩建的交钥匙工程。
供气方式
采用中压供气，二级减压的供气方式，气瓶气体压力为12.5MPa,经一级减压后为1MPa(管路压力1MPa),送至用气点，经二级减压后为0.3~0.5 MPa(根据仪器需求)送至仪器，供气压力比较稳定。
材质要求
（1）对所有气体无渗透性
（2）吸附效应少
（3）对所输送的气体呈化学惰性
（4）能快速使输送的气体达到平衡
注：化学物质腐蚀影响等级 A—没有影响 B—轻微影响 C—中度影响 D—严重影响
316不锈钢是继304不锈钢之后，第二个得到广泛应用的钢种，具有较好的耐腐蚀性，耐高温，强度等特点，所以我们一直用316无缝不锈钢管。
系统设计
（1） 通过气瓶和输送管道将载气输送给仪器，在气瓶出口装有单向阀，可避免更换气瓶时有空气和水分混入，另外在一端安装泄压开关球阀，将多余的空气和水分排放后再接入仪器管道，保证仪器用气的纯度。
（2） 集中供气系统采用二级减压保证压力的稳定，采用二级减压的方式，一是，经过级减压后，干路压力比气瓶压力大大降低，起到了缓冲管道压力的作用，提高了用气的安全，降低了应用的风险，二是保证仪器供气入口压力的稳定，降低了因为气体压力波动而引起的测量误差，保证了仪器使用的稳定性。
　　（3） 由于实验室有些仪器需要使用易燃气体，如甲烷，乙炔，氢气，做这易燃气体的管路时，应注意管路尽量短，减少中间接头的连接，同时，气瓶一定装入防爆气瓶柜内，气瓶输出端接回火器，可阻止火焰回流气瓶引起的，防爆气瓶柜顶端应有连接到室外的通风排气口，且有泄漏报警装置，一旦泄漏能及时报警并将气体排到室外。

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其无线发射频段工作在ISM频段,常用的有315MHz和433.92MHz。发射信号的调制采用频移键控（2FSK）或幅移键控（ASK）。对于胎压监测系统（TPMS）通常会进行传感器及无线通信信号质量测试。无线通信信号测试分为监测模块的发射测试，包含发射功率，发射频率及频偏（对于2FSK）测试；及中控台的接收端的接收灵敏度测试。对于发射测试，可以通过DSA700/800系列频谱分析仪直接进行发射功率及发射频率测试。

注意事项
（1） 管径为1/8的管路很细且特软，安装后不直，很不美观，建议管径为1/8的全部换成1/4，在二级减压器末端加一变径就可以了。
（2） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，甲烷，氧气的已经减压器压力表量程为0—25Mpa，二级减压器为0—1.6 Mpa。乙炔一级减压器量程为0—4 Mpa，二级减压器为0—0.25 Mpa.
（3） 氮气，氩气，压缩空气，氦气，氧气钢瓶接头共用氢气钢瓶接头分两种，一是正转钢瓶接头，另一是反转。大气瓶用的是反转，小气瓶用的是正转。
  (4） 气体管路每隔1.5m设一管子固定件弯曲处及阀门两端都应设固定件。
（5） 气体管路应沿墙明设，以便安装维护。
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动力电池将新能源汽车的动力电池驱动压缩机需要几个步骤，首先要将直流电转化为交流电（逆变），然后调整交流电频率使其能稳定驱动压缩机中的电机，该部分的功能部件在车辆中以空调驱动单元存在。说到高压、逆变、变频、电机这些名词时，想必工程师们会立刻想到一个名词：干扰。新能源车空调系统干扰的终结果就是空调控制器与中控单元之间错误帧增多、通信不畅甚至直接损坏控制板上的CAN收发器。因此相比于燃油车，新能源车的空调系统特殊性使其不可避免的要进行CAN总线通信隔离。