MALMEDIE鼓式联轴器TTXL 6

作为绳筒和齿轮箱之间的连接，我们的钢丝绳联轴器可以以小尺寸和重量传递高扭矩。

标准设计

TTXL是鼓式联轴器的经典设计。TTXL由锻造环制成，通过其内部设计保证了高性能和更高的操作安全性。

尽管安装尺寸在世界范围内相当标准化，但也有特殊版本的 TTXL 可供选择，例如增加轮毂长度、特殊安装尺寸、

氟橡胶密封件和用于低温应用的特种钢牌号。

通常用作“松动轴承”，也有“固定轴承”版本——没有任何轴向浮动能力的 FTTXL。

轴/轮毂连接可以通过一个或多个键槽、热缩配合或花键连接来实现。

设计特点

Drum-Coupling中的力传递是通过正锁定进行的。硬化桶辊放置在由两个圆形齿轮形成的孔中，被用作力传递元件。

盖子外壳和密封件防止外部颗粒的进入和润滑剂的泄漏。扭矩通过联轴器外壳外径上的“平面”和联轴器外壳与卷

筒法兰之间的摩擦传递到卷筒上。联轴器外壳和卷筒法兰之间的连接螺栓(HSFG螺栓，10.9级) 产生必要的摩擦，

同时提供紧固。固定到外罩上的指示器和在联接上的相应标记允许对联接壳体相对于联接毅的磨损和轴向位置进行

外部控制。为了这个目的，没有必要拆卸联轴器。

特点

更高的负载能力

与TTXS相比，最大允许扭矩提高25%

更大的允许径向Loao

较大的允许精加工孔

使用寿命更长

可与前一系列互换

可选带自动磨损指示器

适用于符合欧盟RL2014/34/EU指令的潜在爆炸危险区域。

应用

MALMEDIE在20世纪50年代开发的滚筒联轴器特别适合安装在起重机和输送系统的滚筒驱动器中。

在钢铁厂、取料机、卸船机和集装箱起重机的粗糙条件下操作滚筒联轴器已有60多年的经验，在我们许多客户的

内部标准表中留下了它的印记。例如，马尔米鼓式联轴器满足了1991年1月发布的德国钢铁和钢铁公司经

营单(Stahl-Eisen-Betriebsblatt)SEB 666212和NormeSiderurgieFranaise规定的技术要求

齿轮轴和绳轮之间的刚性连接导致单卷筒或双卷筒驱动，产生静不定的三点或四点支撑。

TTXL 6技术数据

扭矩145000Nm

径向载荷150000N

重量 136kg

MALMEDIE鼓式联轴器TTXL 6