货号ss-188-01
型号lng气化调压设备
用途类别其他燃气设备
介质lng
形式整体撬装
流量1500m?/h
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供应陕西地区1500m?/h lng气化撬 lng汽化撬调压设备 整体撬装安装方便
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液化天然气（lng）供气系统主要有：lng槽车，卸车增压系统、储罐、气化器、计量调压系统等。
储罐：lng储罐是盛装液化天然气的设备，该设备对绝热性和密封性要求很高。是外壳为q345，内胆为0cr18ni9ti，中间填充珠光砂，采用真空粉末绝热或多层缠绕绝热方式的双层保温罐。固此设备气密性高，热传导率低，蒸发损失率低，使用寿命长。广泛应用于lox,ln2,lng,lar气化站，调峰站，加气站以及液化工厂。根据现场情况需要一般分为立式储罐或卧式储罐。目前lng加气站分类是按照储罐的容积大小来分类的，如三级站定义为储罐溶剂小于等于60立方米的加气站。二级站是储罐大于60立方米小于120立方米，一级站通常就是3个60立方米的储罐。气化站没有几级站之说，但大家在建站时要考虑一个问题，槽车配送的问题，如果您的储罐太小，很难配送。
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气化器：lng的主要换热方式，来自于环境温度的热量交换。lng主气化器的功能就是让低温的lng通过低温铝管道及翅片与空气对流换热，从而达到换热的目的。主气化器的材质是lf21铝合金，耐腐蚀故能确保长期良好运行。由于lng是零下162度的低温液体，因此在气化过程中经常会看到结霜现象。购买lng气化器时主要要注意每小时的用气量，如：300立方/小时，500立方/小时，1000立方/小时。

调压计量系统：经过主气化器气化后的气体，压力基本保持和储罐压力相近，一般用户需求压力是一个恒定的范围内的值，需要进行压力调节和稳压。同时为了计量核算所用天然气的量，对气化后的lng流量进行计量，实现以上的功能组合在一起的装置叫调压计量撬。由矩形撬块、调节汇管、控制阀、计量管、流量计、调节阀、调节管、过滤器、出气管、进气汇管、进气口、出气汇管、排污管和安全放气阀组成。有的装置内需要加入加臭系统。

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卸车增压系统：由于lng槽车自身不带增压系统，所以卸车过程需要将车内液体lng经气化后返回槽车内，通过气体增压，来实现卸车功能，这个撬装系统叫做卸车增压系统。卸车增压系统将槽车的压力提高至工作状态的0.6mpa，使槽车内液体在压力作用下流入储罐，一般需要300m3/h型号的空温汽化器。

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