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压缩机效率低露【故障分析】制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下，实际排气量下降而导致制冷量响应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上，其磨损大，各部件配合间隙大，气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。【排除方法】检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄漏，有则予以更换。检查高、低压排气阀片是否关闭不严，有则予以更换。检查活塞与汽缸的配合间隙，间隙过大则予以更换。蒸发器表面结霜过厚【故障分析】长期使用的蒸发器要定时化霜，如不化霜，蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将严重影响传热，致使库内温度降不到要求的范围内。
德国BadgerMeter伺服电机控制阀1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500货期短

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另外，曲轴箱内废气不循环或循环不畅，还会导致柴油机怠速不稳、排烟异常、功率下降、油耗增加以及热启动困难。影响曲轴箱内废气排气不畅或不排气的主要因素有：单向流量控制损坏或开启卡滞；通风和凹陷堵塞、废气油（水）气分离器堵塞，以及连接软管老化造成黏结度。曲轴箱进气不畅或不进气曲轴箱进气不畅或不进气，是导致润滑油过量消耗以及氧化变质加快的主要因素。柴油机工作时，由于窜入曲轴箱内的废气，在进气时的抽吸作用下进入燃烧室，而曲轴箱内由于进气通道堵塞等因素的影响，又不能及时补充适量的空气，造成燃烧室正压过大（曲轴箱内的真空度过大），使进入气缸的纯空气以及燃烧后的废气大量窜入曲轴箱，加速了润滑油的氧化变质过程以及零件的腐蚀磨损等。

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FKM与FPM其实都是氟橡胶的缩写，只是FKM是欧洲的拼写缩写，FPM是美国的拼写缩写。氟橡胶可以分为三种基本类型：即氟碳橡胶、氟硅橡胶、氟化磷腈橡胶。氟橡胶是特种合成弹性体，其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氟原子，由于C-F键能大（485KJ/mol），且氟原子共价半径为.64A，相当于C-C键长的一半，因此氟原子可以把C-C主链很好地屏蔽起来，保证了C-C链的稳定性，使其具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐化学性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能佳，俗称橡胶王。

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