苏州园区0号车用柴油批发-太仓港0号柴油配送公司-0号柴油
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产品价格:¥7.5(人民币)
  • 规格:0号柴油
  • 发货地:苏州
  • 品牌:
  • 最小起订量:1升
  • 免费会员
    会员级别:试用会员
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    企业证件:通过认证

    商铺名称:苏州东浦油品有限公司

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      苏州园区车用0号柴油批发配送,太仓港0号柴油批发价格,业务手机微信:18651117391,QQ:1505361114丙酮市场大涨之后陷入僵持
      目前国内酚酮装置开工在91%的水平,受疫情影响运输不畅,导致酚酮工厂库存略高,而需求面恢复缓慢,但期待疫情出现拐点得以控制后,需求面的释放将逐步展开。供需错配的局面将得以缓解,期待下游终端工厂的复产复工,隆众资讯预计近期市场僵持过渡为主,4月份丙酮市场谨慎向好,实盘成交情况需继续跟进。
      ◎现货供应紧张 黄磷价格持续反弹
      近期黄磷矿供应持续紧张,场内屡有涨价传闻,目前25%黄磷矿车板价格在850元/吨及以上,磷矿成本高位,且存在矿石品位下滑的现象,企业生产成本不断上行。而近期又传焦炭价格上涨等消息,整体市场成本呈上行趋势,对市场价格形成拉动。
      ◎供需利空犹存 三羟甲基丙烷跌势难改
      需求长期萎靡不振导致三羟价格持续走弱,尤其下游主要单体及固化剂行业需求表现弱势,在原本预期向好的3月,不仅没有出现明显回暖迹象反而在上游原料暴涨暴跌后遭遇疫情影响,使得下游整体开工不升反降,对三羟需求跟进明显减弱。临近3月底国内化工市场仍在受到各地疫情干扰,下游生产秩序再度被打乱,运输方面限制较多引发业者对后市担忧情绪进一步加重。对于三羟市场来说,目前市场所处低位重心已经贴近多数工厂成本线水平,但由于利空因素短期内仍难出现改观,因此2022年1季度国内三羟市场将以跌势收尾,相比2021年相比形成明显的反差。
      ◎预计4月份CPE价格窄幅调整为主
      3月份由于聚乙烯的CPE专用料价格上涨,CPE的出厂价格整体上调300-500左右。而由于近期的疫情影响生产,产量将会有所下降,有上涨的利好因素。而同时,运输受阻,下游企业开工也有受疫情影响的情况,订单情况也是一般。预计4月份CPE价格窄幅调整为主。
      ◎环氧氯丙烷两种工艺成本利润差异分析
      丙烯法处于低成本高利润状态,而甘油法环氧氯丙烷却恰恰相反。从甘油行情来看,甘油价格货紧价高有望延续,或将难以回归至之前的低价年代,因此甘油法环氧氯丙烷成本处于偏高水平,结合当前行情来看,因疫情影响,物流运输受限,以及主要下游 环氧树脂行情较差,买兴入市一般的情况下,环氧氯丙烷跌势已显现,但价格深跌的概率不大,甘油法环氧氯丙烷将在成本线附近徘徊。
      ◎丁二烯内外盘价差收窄 2月份进口量创三年新低
      丁二烯内外盘价差均值仅为88.67元/吨,1月上半月国内市场价格多低于外盘价格,内外盘价格倒挂导致国外货源难有套利空间出口至中国市场,影响丁二烯进口量低位。从进口来源来看,2月份丁二烯进口主要来源于东南亚国家,其中马来西亚和新加坡数量分别占比在35.4%和32.38%。而以往主要来源国的韩国、荷兰和伊朗,均无进口货源到港,也是影响丁二烯进口量低位的重要因素。

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