广泛适用于梁、板、柱等构件及曲面、节点的结构补强及抗震加固；钢筋混凝土构件的裂缝加固；满足结构承受动静载荷的需求，如桥梁桥墩、立交横梁、桥板、桥面；构件的抗弯、抗剪、抗压加固，结构体系的抗震及砌体结构的加固，各类防腐加固施工。

施工流程： 

施工准备→砼表面处理→涂刷底胶→构件表面残缺面修补→粘贴碳纤维，玻纤布→ 表面养护→找平材料配置→底层或树脂配制→浸渍树脂配制 

操作要点： 

※ 混凝土表面处理 

（1）将混凝土构件表面的残缺、破损部分清除干净。 

（2）对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分，进行修补、复原。 

（3）裂缝修补：缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。 

（4）打磨：将构件表面凸出部分（混凝土构件交接部位、模板的接槎等）打磨平整，修复后的构件表面尽量平顺。 

（5）清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥。 

※ 缺陷部位涂刷底胶 

将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。 

※ 构件表面残缺面的修补 

用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下： 

（1）腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确（油性环氧树脂胶泥），装入容器，用搅拌器搅拌均匀。 

（2）构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。 

※ 涂刷底胶 

将配好的底胶（粘结剂），用滚筒均匀涂刷于需要粘结的砼表面。 

※ 粘贴碳纤维，玻纤布 

粘贴碳纤维，玻纤布材料之前，首先应确认粘贴表面干燥。气温在-10℃以上，相对湿度RH＞85%时，如无有效措施不得施工。为防止碳纤维，玻纤布受损，在碳纤维，玻纤布材料运输、储存、裁切和粘贴过程中。应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断碳纤维，玻纤布材料，每段长度一般以不超过6m为宜。为防止材料在保管过程中损坏，材料的裁切数量应按当天的用量裁切为准。碳纤维，玻纤布纵向接头必须搭接20cm以上。该部位应多涂树脂，碳纤维，玻纤布横向不需要搭接。其施工工艺要点如下： 

（1）粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准。 

（2）粘贴时，在碳纤维，玻纤布和树脂之间尽量不要有空气。可用罗拉（专用工具）沿着纤维方向在碳纤维，玻纤布材料上滚压多次，使树脂渗浸入碳纤维，玻纤布中。 

※  养护 

粘贴碳纤维，玻纤布材料后，需常温自然养护3-5小时达到初期固化，应保证固化期间不受外界干扰和碰撞。 

※ 涂装 

若加固补强构件需要防火时，可在树脂固化后涂刷耐火涂层。涂装应在树脂初期固化后进行，并应遵守所用涂料的相关标准和施工规定。

1、本品为铁桶包装:规格为每套18kg+6kg

2、本品不属于易燃、易爆危险品，可用空运、铁路、海运、公路运输。
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研究了引气剂对硅酸盐水泥基饰面砂浆初次泛白和二次泛白的影响及其作用机理.结果表明:引气剂通过引气和促凝作用能显著硅酸盐水泥基饰面砂浆的初次泛白,还能显著减轻硅酸盐水泥基饰面砂浆7d前的二次泛白,消除7d后的二次泛白.原因在于引气剂虽会导致硅酸盐水泥基饰面砂浆总孔隙率增多,但能显著减少小毛细孔的比例,同时可显著降低孔溶液中K+,Na+的质量浓度,并它们的迁移,使表面溶出的碱性离子总含量显著降低,从而降低表面浸取液中的固体含量,起到二次泛白的作用.
具有过渡点温度特性导线是用线膨胀系数比钢线小很多的材料(如碳纤维复合材料)替代钢芯,与外层铝线绞制成特殊导线。该导线芯线具有的耐热性和低线膨胀系数,可将导线允许温度提高至160℃或更高,从而提高了导线的输送容量,并且导线具有低弧垂特性。这种导线的架线力学特性与钢芯铝绞线不同,应用弹性变形的虎克定律以及导线悬链线方程推导了具有过渡点温度特性导线的过渡点温度和张力的计算方法,已在辽宁省多条送电线路的架线设计中应用,取得了很好的效果。

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