想得到特别的润滑效果，可在塑胶中加入硫化物。

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一台旧冰箱，在三五分钟内变成了有色金属，如果不是亲眼目睹，简直叫人不敢相信。，位于城关区鱼儿沟的兰州泓翼废旧电子产品拆解加工投入使用的废旧冰箱无害化处理及资源回收设备动态化显示系统展示了这令人惊叹的一幕，从而成为西北首条投入运营的废旧冰箱无害化处理系统。看到，一台旧冰箱在拆解工作台上经人工拆除电线、抽取氟利昂、取出液压机后，便进入废旧冰箱无害化处理系统，经过一二级粉碎装置、风选装置、物料输送装置、磁选装置、涡电流分选装置后，在3到5分钟时间里解离成可分类回收的铁、铜、铝、塑料、聚氨酯泡沫等材料。低。二硫化钼和聚四氟乙烯也是塑胶原料的增强材料，且可提高耐磨性。③成核添加剂。用于制得微结晶塑胶原料，

陶氏杜邦和尼龙6/6陶氏杜邦高管称，高耐热级别的尼龙6/6树脂正在使公司更深入地进入汽车市场。汽车市场营销负责人KlausBender说道，该类型树脂以Zytel为品牌名进行销售，近期已经应用于发动机支架中，可以替代压铸铝材，减少噪音。Zytel近期还被用于发动机气缸盖罩。“越来越多的紧凑型发动机需要不同的材料。”Bender解释道。杜邦在去年8月与陶氏合并，形成陶氏杜邦，成为全球塑料和化工行业龙头企业，其216年销售额达72亿美元。

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√塑胶原料具有比PA46更好的CTI/耐电弧能和红外同流能力；⑧降低塑胶原料的成本，提高产品竞争力。

塑料在汽车中的成功应用更使汽车成本得以降低，一个简单的注模塑料部件可起到许多金属部件焊接在一起的功能，塑料可模铸成比钢组合件更为复杂的形状，可减少集成过程中所用的部件数。注模的塑料部件也具有美学效果，而使用传统的材料如钢和玻璃很难达到，如玻璃前灯透镜用聚碳酸酯材料替代。环境动力正在推动汽车生产商采用基于塑料的汽车釉料。在许多汽车生产商的评估项目中，燃料消费和二氧化碳排放是考虑的关键因素。应用开发信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的环境效益包括重量、安全和设计。

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如考虑到螺杆的使用寿命，可以缩小后部、中部、前部的温差。为了防止喷嘴流涎，喷嘴温度可以比表中所示的温度低10℃，如果要提高流动性的话，所设温度可以比表中所示的温度高出20℃，但是必须注意下列情况。塑胶66基本都采用注塑加工，占95%，挤出成型仅占5%；塑胶6的注塑制品占70%，挤出成型占30%。

日本科研人员日前开发出一种由天然纤维和生物可降解塑料制成的复合材料，新材料的强度是玻璃纤维强化塑料的1.5倍，今后有望代替后者应用于汽车和飞机上。这种新复合材料由山口大学教授合田公一等人开发，原料是生产衣服用的天然苎麻纤维和以玉米为原料生产的生物可降解塑料。制作过程是，首先使用高浓度碱性溶液浸泡苎麻，接着把苎麻和生物可降解塑料按6比4的比例混合加压并逐渐加热，从而制成复合材料。科研人员使用2毫米厚的薄膜状新材料进行耐冲击测试，结果表明新材料能耐受高达13.4焦耳的冲击能量。

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俗称塑胶原料-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂，仅溶于间苯甲酚等。机 继35/65-345/65-45低断面宽基巨型斜交工程胎试制成功，并顺利投放市场之后，三角公司斜交巨型工程胎产品系列又添新成员，27年7月17日，27.-49E-4花纹窄基巨型斜交工程胎在斜交一车间成功问世，填补了我公司35寸口以上规格重型自卸车巨型工程胎的空白。.-49E-4轮胎为1吨重型矿用自卸车配用轮胎，载荷行驶速度可达5km/h以上，轮胎作业环境极度恶劣苛刻，主要为大型露天矿山、煤田等。

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