振动筛上的减震胶墩优点
(1)形状不受限制，各个方向的刚度可以根据设计要求自由选择。
(2)弹性模量虽小，可以得到较大的弹性变形，容易实现理想的非线性特性。
(3)具有较高的内阻．这对于突然冲击和高频振动的吸收以及隔音具有良好的效果。
(4)而且,其本身的使用寿命长,维修费用低,应用日益广泛,尤其是在轴重相对较轻的铁道工程车辆和工矿机车车辆上,国外目前几乎全部使用这种八字橡胶弹簧。,在常温下,NR和BR的损耗因子较小,SBR、CR、EPR、PU和硅橡胶的损耗因子居中,IIR和NBR的损耗因子较大。
(5)同一橡胶弹簧能同时承受多向载荷，从而使系统的结构简化。
(6)安装和拆卸简便，无需润滑，有利于维护保养。
振动筛上的减震胶墩主要特点
橡胶弹簧形状不受限制，有较大的弹性变形，容易实现非线性要求，减振隔音效果良好。复合橡胶弹簧相比较橡胶弹簧，前者形状受金属螺旋弹簧限制，线性要求高，重量重，但是其承重载荷量大的优点却不是纯橡胶弹簧可比拟的。橡胶材料在减震器中的作用、材料的选择原理和性能测试方法以及橡胶减震器的发展趋势。,并联时,弹簧力相加,变形量相等;串联时,变形量相加,弹簧力相等。,粘弹性阻尼器,由粘弹性材料和钢结构材料组成,利用粘弹性材料剪切滞后变形耗散能量;复合耗能器,上述几种耗能减震方式综合应用的减震设备。
振动筛上的减震胶墩常用在机械设备、车辆行走机构和悬架中，起减振和缓冲作用。橡胶弹簧也可根据工作需要设计成各种结构形式。对减震橡胶材料来说,在NR中大多配合半补强炭黑和细粒子热裂解法炭黑;在SR中有时因补果不够,只得采用快压出炭黑和通用炭黑。,一定范围内,可认为是线性关系,压力增加变形亦增加,在选用时应根据橡胶弹簧的特性曲线(由生产厂提供)。
振动筛上的减震胶墩是橡胶减震块的统称，根据语言习惯不同又可称为:橡胶堆，复合弹簧，橡胶弹簧，金属弹簧，复合螺旋弹簧，橡胶减震块等。硫化胶的耐疲劳性能测试是一项重要的物理性能试验,在周期性应力或应变的作用下,硫化胶的结构和性能的变化叫做疲劳现象。,橡胶弹簧的长细比有一定限制,超过时会引起弹簧挠曲，致弹簧应力不均匀而不能正常工作,甚至引起破坏。
振动筛上的减震胶墩缺点
(1)耐高低温和耐油性比钢弹簧差。
(2)工程中用橡胶弹簧，形状比波纹管简单，但要计算它们的弹性特性却相当困难。
(3)八字橡胶弹簧又称人字型橡胶弹簧或V型橡胶弹簧,是一种铁道机车车辆专用轴箱悬挂弹簧。
(4)主要因为它们不是纯弹性体，而是属粘一弹性材料，所以力学特性比较复杂。
振动筛上的减震胶墩弹性模量小，受载后有较大的弹性变形，借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷，但耐高温性和耐油性比钢弹簧差。振动筛上的减震胶墩常用在机械设备、车辆行走机构和悬架中，起减振和缓冲作用。振动筛上的减震胶墩可根据工作需要设计成各种结构形式（见图），常用的有柱形、平截锥形、菱形、环套形和组合式等。隔震技术也可以分为主动隔震和被动隔震两种,主动隔震是隔离机械设备通过支座向地基的振动传递,被动隔震是减少从地基传至需保护的精密仪器或仪表的振动。,橡胶材料在减震器中的作用、材料的选择原理和性能测试方法以及橡胶减震器的发展趋势。,KataokaK研究了一种粒径为150nm左右的软质炭黑,这种炭黑在减震橡胶材料中能够显著降低橡胶的动态模量、提高静态模量。为使弹簧受载后保持一定形状和传递载荷，橡胶弹簧均配有钢板、圆管、圆盘、圆锥体等结构形式的钢约束件。
力天橡塑公司位于华北平原东南部衡水市景县经济技术开发区,占地面积19880平方米，建筑面积8000平方米。公司系ISO9001：2000国际质量管理体系认证企业，并先后取得了工业产品生产许可证、煤矿矿用产品安全标志证书等。
景县力天橡塑制品有限公司位于华北平原东南部衡水市景县经济技术开发区,占地面积19880平方米，建筑面积8000平方米。公司系ISO9001：2000国际质量管理体系认证企业，并先后取得了工业产品生产许可证、煤矿矿用产品安全标志证书等。