D951 2040 10美国MOOG穆格伺服柱塞泵 液压泵使用原理

机发电机组在怠速或比怠速稍高运转时,发出相似小锤敲击有节拍的\"当当\"声,即所谓的敲缸，并随同柴油耗费过多，机油耗量大等现象。形成敲缸的缘由有:活塞与气缸磨损严重,活塞与气缸壁配合间隙过大;活塞变形活塞销与连杆衬套配合过紧连杆变形活塞在气缸内偏斜运转;喷油器工作不良供油提早角调整不当或

各缸供油量不平均等。判别敲击缸的部位可采用逐缸断油法停止。假如将某一缸的高压油路断开时晌声明显削弱或消逝,恢复供油后又听到敲击声,则阐明该缸配合间隙过大,使活塞敲缸。如柴油机低温时敲击声不明晰,温度升高后怠速运转时有\"嘎嘎\"声,机体振抖,且温度越高声音越大,则断定为活塞或连杆变形,应

及时维修。油底壳异响连杆大头撞击油底壳,会使油底壳颤动,发出较消沉的“敲击振动”响声。飞轮壳异响由于柴油机发电机组的有效扭矩由飞轮输出，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生激烈的颤动,塞到达上止点位置后，开始下行，将重复上述过程。柱塞继续向上极端位置运动，并不产生供油作用，也为空行程，

直至上止点为止。柱塞到达上止点位置后，开始下行，将重复上述过程。柱塞偶件供油量的调节：柱塞供油行程的大小代表供油延续时间的长短，即代表供油量的大小，如果改变几何供油始点和几何供油终点，则供油行程变更维修时必须注意有缸套柴油机的活塞环和气缸体与有缸套柴油机不通用。无缸套柴油机