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液压泵严峻磨损。在低速作业时泵内走漏严峻;高速作业时,泵压力稍有进步,但因为泵的磨损及内泄,容积功率明显下降,很难达到额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损,油温升高,由此形成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丢失密封才能,液压油蜕变,最终导致毛病发作。
英国NORGREN诺冠气动安全排气阀
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b.液压元件选型不合理。动臂油缸规范为70/40非规范系列,密封件亦为非规范件,制形本钱高且密封件替换不方便。动臂油缸缸径小,必然使体系调定压力高。
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SND-G03-3C2-A220V-20 SND-G03-3C2-A110V-20
SND-G03-3C2-DC24V-20 SND-G03-LW-AC220
c.液压体系规划不合理。操作阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)状况下作业,而且体系有液力冲击,长时间不换油,液压油受污染,加重液压泵磨损,致使液压泵泵壳迸裂(后曾发现此类毛病)。
2 改善及效果
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D4-03-2B8B、 D4-03-2B8B-A1、 D4-03-2B8B-A2
D4-03-2B8B-D2、 D4-03-2B8B-A15 D4-03-2B8B-A25、
(l)改善液压体系规划。经过屡次证明,最终选用领先的优先阀与负荷传感全液压转向器方式。新体系可以依照转向需求,优先向其分配流量,不管负载大小、方向盘转速凹凸均能确保供油足够,剩下有些可悉数供应作业设备回路运用,然后消除了因为转向回路供油过多而形成功率丢失,进步了体系功率,下降了液压泵的作业压力。