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回油止回阀损坏 停车时间9、油/气分离器:新一代的分离器采用全新的过滤器材料,效率更高,空气含油率低于2ppm。9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。对于齿轮直接传动方式,空载压力一般要维持在2.5bar以上,有的甚至高达4bar,以确保齿轮箱的润滑。压力传感器注意:安全阀开启压力不得大于机器气罐的工作压力检查及重新设置运转50小时后 检查油量1.当出现下列情况之一时,应紧急停机:2.螺杆式空压机故障现象:机组压力低3)如果存放期超过9个月,则用户订购时应包括长期存贮选项。5)开机前打开冷气水路,确保冷却器内水压达到规定才能开机。10、智能控制器:空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上,尽控制于你的手指间,轻松方便准确。4、安全阀 空气压缩机均装设有安全保护装置,以防止系统压力过高,造成危险。安全阀的泄放压力在机器出厂时已设定好、请勿任意调动。若因其它原因必须调整安全阀泄放压力时,可按以下方法调整(如下图):注意进气口负载4 、故障现象:机组排气压力过高 2、原因引起加卸载的处理第五:第三个原因就是主机的问题了,由于螺杆式空压机在压缩中是典型的气密封,当阴阳转子之间以及和定子内腔之间出现较大磨损的时候,空压机的内泄漏非常大,或者油出现品质问题造成无法形成有效气密封。这种情况就会造成空压机的效率非常低,甚至不产气。这种情况简单的判断就是听,绝大多数的空压机在实际完全空载和实际加载时的噪音相差很大,主要是吸气端的噪音非常明显。当内泄漏较大时,吸气端有噪音变化,但是不产生压力,这种情况就能肯定空压机在偷懒不打气,那就很不幸咯。 1) 检查有无控制电压,若没有,则要检查熔丝等是否完好;
二、螺杆空压机排气温度过高: * 如何确定排气温度是否过高故障? 一般情况下,一台螺杆空压机的排气温度超过其设计温盯停机保护,我们就将其称为排气温度过高了。 螺杆空压机排气温度过高的原因有很多,一般常见的有以下几点: 1、空压机房温度过高。一般情况下,温度一旦超过40℃,我们建议立即停机休息。 2、温控阀出现故障,无常工作。 3、螺杆空压机供油不足,压缩空气冷却效果变差,排气温度偏高。 4、油冷却器,长时间没有清理,冷却效果变差。 5、机油过滤器堵塞也可能排气温度过高。 6、冷却风扇或者冷却水问题。 7、螺杆空压机的热电阻失效。故障处理:针对这类故障好的处理就是对症下药,找到故障发生的原因,从根本上去解决问题的发生根源,才墓底解决故障。 · 进气阀故障,无法完全打开; 空压机加载不打气一般原因: · 主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查); 3、空压机运行后没有立即供油,金属干产生啸叫;第六:小压力止回阀故障,这种情况很好判断,当小压力止回阀故障(打不开)时,机内压力较高,但是没有压力输出。· PLC 控制器故障。 · 接线松动; · 压力表故障(继电器控制机组); 5) 检查油气分离器滤芯是否失效,必要时应更换油分离器滤芯。大功率空压机都没有工作区气体排放功能,停机来自空车过久或压力长时间处于压力上限,电机停止,主机停转不再吸气,进气阀的内部止回阀迅速关闭确保没有停机吐油的现象,泄放阀放空至外部大气压力。· 用户管网有泄漏; · 温控阀故障(元件坏), 清洗或更换; 3、检查油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即、清理、更换失效管路;检查油的油质及杂质含量,与使用比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行检查。温控阀控制提供适当的喷油温度所需要的冷却剂量.当空压机冷车起动时,部分冷却剂旁通冷却器。当温度上升到温控阀的设定值以上时,冷却剂会流向冷却器.当机组在高温度下运行时,全部冷却剂都流经冷却器。用压缩空气吹干静就可以,如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清工作详情编辑2.检查所有电线连接情况并予以紧固高性、强抗侵蚀性、低乳化高热容性、低油泡。根据行业用气设备对压缩机气体的要求,应适宜的选购螺杆空压机及配套设备。需考虑的有以下几点:(2)排气压力超过安全阀设定压力而安全阀未打开;请专业人员检修拆除软管时牢牢握住接头。4.3 冷却剂空压机冷却风扇的冷却气流应从空压机顶部。如果风扇旋向不对,将主机电源开关置于断开位置,锁好并挂好标志牌。2.进气阀·压力开关故障(继电器控制机组);1、故障现象:机组排气温度高(超过100 °C) ·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);·主电机热继电器动作;