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越野叉车的种类： 1、中首重工越野叉车大车型，四轮驱动，定做型越野叉车专用车桥，轮胎也为越野叉车专用轮胎，客户可选配充气胎，也可选择实心轮胎，起升高度高可加高到5米，4 米以的的越野叉车为三级自由式龙六架，也可加侧移器，轴距大，操作更安全 2、市场还有一种越野叉车是 四轮驱动，后轮转向，这款车的特点是车型小，转弯半径小 
高底盘叉钢管叉车品牌全驱叉石头专用叉车广东
四驱叉车包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件 1.发动机 2.变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油） 3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸 4.行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器 5.驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器 6.转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸 7.变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
越野叉车厂家
价格优惠，经久耐用，性价比高，质优价廉，值得信赖，欢迎订购。产品介绍
越野式四驱叉车又叫越野叉车，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。
越野叉车的速度高于普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
越野叉车的使用场地：建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业
护车小技巧
小型装载机在夏季高温环境下如何安全使用
夏季，由于受环境温度的影响，会给小型装载机的使用带来许多困难，如整机的“心脏”部件柴油机，由于温度的升高使润滑油的粘度下降，润滑下降，而且使动力下降，其内部机件往往也容易发生磨损，这是比较常见的故障。因此夏季来临之季，在搞好小型装载机的维护时候更要细心对柴油机进行必要的全面的夏季维护，这样对小型装载机在夏季高温环境下安全使用，延长整机的使用寿命具有十分重要的意义。
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越野叉车的基本结构及用途
（一） 动力部分
越野叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力，一般
装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
四驱叉车包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件 1.发动机 2.变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油） 3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸 4.行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器 5.驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器 6.转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸 7.变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种 
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*液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强 度； *变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命； *液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性； *液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。
(1)为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢(包括散热器内的水垢清理干净)，以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。
(2)检查水泵一风扇传动皮带，皮带经长期使用后，皮带会产生疲劳、变形，降低冷却效果。皮带更换时，要注意型号和长度，并正确调整其松紧度。
(3)检查水箱连接胶管，水箱的胶管的耐油性比较差，容易早期损坏，从而影响供水量，引起发动机温度升过高。检查有破裂和漏水现象，要及时排除。同时要保持足量的冷却水，发现不足要及时添加。
(4)为保证整机的正确使用，要时刻注意水温表的读数，达到90°以上时必须采取措施。可选择就近的阴凉处停车并以怠速降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。待温度降下来后，还应检查风扇皮带的张力情况。
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(三)工作部分
越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
*液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强 度； *变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命； *液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性； *液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。 
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(三)工作部分
越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
(6)夏季行车中，小型装载机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，很容易发生轮胎过热，使内压增高，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以至于引起爆胎。如发现轮胎气压、轮胎温度过高，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶。绝不允许用放气的方法来降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎。
(7)经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但绝不允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
(8)保证蓄电池的电解液面高度;夏季气温高，蒸发量大，液面高度下降快，应根据需要及时补充蒸溜水或电解液(注意其纯度)使液面高度在高出极板顶部10一15mm，避免产生极板氧化。应及时清理蓄电池表面的污物，以及极桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。
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*液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强 度； *变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命； *液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性； *液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。
(三)工作部分
越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
*液压动力换挡可不切断动力输出，实现不停车换挡，换挡操纵轻便，减少频繁的离合器及变速器挡位操作，减轻司机劳动强 度； *变矩器液体柔性传动，可阻隔发动机的扭转振动，降低冲击振动和传动泵的动载荷，延长传动部件的使用寿命； *液力传动可防止发动机过载，具有良好稳定的低速性能，能提高恶劣路面的通过性； *液力变矩器结构简单，可靠，无机械磨损，使用寿命长。 
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(9)夏季整机驾驶员长时间驾驶容易感到疲劳，当驾驶员感到疲劳时应及时停车适当休息，不可勉强超疲劳过度驾驶。要保证睡眠充足，有很好的精力和体力，这样工作效率比较高。
(11)传动系统的润滑，高温状态下整机的传动机构的磨损，很大程度上主要取决与所采用的润滑油品质，长期的试验证明，使用沾度较大的润滑油，能使传动系统减少磨损。应用滴点高的润滑油。尤其要注意不要让水和空气进入液压系统，使液压系统产生变化，使系统有磨损和腐蚀现象。
夏季天气炎热，一方面驾驶员的体力消耗大，容易疲劳，另一方面整机由于高温也易出现故障，所以两者都要及时调整，以达到各自的佳状态，安安全全地度过夏季。
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(三)工作部分
越野叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
强大的越野叉车 越野叉车，用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性，又具有普通叉车的工业实用性，可以说是一个强大的组合体。 越野叉车的速度要高于普通叉车，足见其机动性 
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四驱叉车包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件 1.发动机 2.变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油） 3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸 4.行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器 5.驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器 6.转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸 7.变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
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