自2016年下半年以来，散运市场市场平均运价不断上涨，乐观情绪持续增加，而第四季度作为传统旺季被业界认为将推升市场反弹。然而，2018年第四季度散货船市场反弹可能性不大。

第四季度通常被视为市场健康状况整体晴雨表，尤其是散运业这一较大规模的细分市场，而2018年第四季度即将来临。自散运市场于2008年受全球经济崩溃影响后，再未回归至十年前好望角型散货船航线平均运价超过20万美元/天的水平。

万通船期：

散货船 天津+上海-阿巴斯 霍梅尼

FIXED VSL : MV WANTONG STAR 

TIANJIN + SHANGHAI  ------ ABBAS + BIK 

LAYCAN : TIANJIN ( 28TH NOV -- 08TH DEC )  + SHANGHAI ( 05-15TH DEC ) 

散货船 天津+上海-阿巴斯 哈马德 阿萨鲁耶

MV TBN 

TIANJIN + SHANGHAI  ------ ABBAS + HAMAD + ASSALUYEH 

LAYCAN : TIANJIN ( 25--30TH NOV )  + SHANGHAI ( 01-05TH DEC ) 

散货船 天津+上海-阿巴斯 霍梅尼  阿萨鲁耶

FIXED VSL : MV WANTONG SUNNY  

TIANJIN + SHANGHAI  ------ ABBAS  + BIK + ASSALUYEH 

LAYCAN : TIANJIN ( 20-25TH DEC )  + SHANGHAI (25-30TH DEC ) 

十一月 十二月 实船收钢材 设备 车辆 重大件

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万通海运有限公司