产品用途：
超前小导管主要用于断层破碎、浅埋段、偏压段带等地段的注浆支护，是铁路、公路常用的工具之一。

超前小导管实际上是在开挖前对围岩施加径向力，与径向锚杆一起作用，在围岩内部形成一个比较完整的承载体，从而保持围岩的。它比在开挖之后再进行锚杆施工更为合理。因超前小导管直接承受由于隧挖而引起的围岩应力重分布，是地约束。而开挖之后打入的锚杆主要是承受围岩的应力，则是被动地承受。这一点两者是完全不同的。

小导管前端加工成锥形，以便插打，并防超前小导管注浆量止浆液前冲。小导管中间部位钻φ10mm的注浆孔，注浆孔呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，间距为15cm，尾部1m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。加工成形后的小导管构造 小导管布置超前注浆小导管采用注浆导管φ42mm的热轧无缝钢管，钢管长度为4.0m；纵向水平搭接长度不小于1.0m，外插角为10°，环向间距40cm。钻孔先将小导管的孔位用红漆标出，钻孔的方向垂直于开挖面，仰角10°～15°。采用凿岩机成孔。钻孔钻进避免钻杆，保证孔位顺直。钻至设计孔深之后，用吹管将碎碴吹出，避免塌孔。

中交局何国民董事长回顾了双方在海外合作项目进展情况，感谢路桥一直以来对局给予的支持和帮助，表示希望借助路桥的平台，发挥自身铁路全产业链的专业优势，扎实做好每一个在建项目,积极参与每一个新项目，与路桥一起共创辉煌。