得荣县住友挖掘机维修加了油没力
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   立特松挖掘机维修厂分享维修案例：

    立特松维修案例一、　　立特松挖掘机维修“住友SH350-5油温高了下降大臂慢”原因：　　1可能是先导压力，车以后太低了　　2大臂下放先导油路漏损更大　　3可以查看显示器里面的B1和B2数据，大臂和下降，二次先导压力能不能达到3兆帕。　　4在车以后怠速查看，小臂的二次先导压力B3.B4.的数据，能不能达到3兆帕。以便分析是先导压力不常，还是大臂下放二次先导压力不常。

    立特松维修案例二、　　挖掘机一吃力就冒黑烟是怎回事　　解答：　　原因　　1、可燃混合气过浓。　　2、发动机燃油中机油量过多。　　3、环或曲轴油封密封不良。　　4、燃油中有水分。　　5、火花塞不良。　　6、空气滤器过脏。
     维修案例三、　　通辽柳工KX135-3S挖掘机没力,推土板无力　　　　现象:　　　　9000多小时柳工135-3挖机突然无力,推土板无力,挖机挖土常,其他也常.　　　　柳工挖掘机维修详细讲解"柳工KX135-3S挖掘机没力,推土板无力"可能原因分析:　　　　1调二次溢流阀　　　　2齿轮泵有问题或者回转接头有问题　　　　3溢流阀拆下洗然后装上去　　　　立特松挖掘机维修厂"通辽柳工KX135-3S挖掘机没力,推土板无力"案例分析.　　　　扩展阅读:　　　　通辽柳工KX135-3S挖掘机没力怎么办?　　　　1检查回转制动先导油、回转制动压力油压力是否常,检查解回转制动的阀(在阀块组上)是否卡死.　　　　2回转马达的输出轴断裂(用手摸下回转马达的主油管,看看有没有跳动,如果有的话,输出轴肯定断了).　　　　3主控阀上回转阀芯卡死(做回转的时候,回转马达主油管没有跳动,主阀芯卡死的概率很大).　　　　4先导油路没有到达主控阀回转阀芯.

    得荣县住友挖掘机维修加了油没力 后拆开机油冷却器边盖，发现边盖处的封油圈没有压实，机油和水发生混杂，原因是机油冷却器不过关。1台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤器堵塞，更换了一机油滤器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，后在没有查到原因、机油压力偏低的况下委曲使用，成果柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆曲折，丧失万余元。后经检查是由于更换的机油滤器滤芯(粗滤器)已被过多的铁锈堵塞，原因是该滤器长时间库存保管部生锈。因此，在更换配件前一定要进行要的检查，检测包含观及性能，确保配件无，杜绝其引起的不要麻烦。
   

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   4、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较广泛。在进行工程机械维修时，配件代用或错用的现象仍然较广泛，有些配件应急代用是可行的，但长时光使用却有害无益，影响机械的安全和性能。有些工程机械维修人员对机械构造、原理懂得较少，很多零配件型号不符，但却以为只要能装上就行，不斟酌能否施展机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机，却使用500瓦发电机，挥霍了功率;ZL50装载机使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动艰苦;135系列增压和非增压柴油机的、气门、摇臂等不通用，却常呈现混用现象，使柴油机起动困难、功率下降，甚至酿成严重的机件损坏事。

   

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    得荣县住友挖掘机维修加了油没力 1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机，装配后柴油机起动不着火，调换原型号(增压型)后，柴油机顺利起动;不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用，喷油量及供油提前角发生变更;用残次品取代及格品，用铁丝、铁钉代替启齿销，用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等，无保，长。因此在工程机械维修时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。5、不器重螺栓的选用，螺栓使用的现象较突出。在工程机械维修时，乱用螺栓的现象还比拟突出，因螺栓性能、不符合技术要求，维修后机械频出。实际工程机械维修作业中，有些工程机械维修人员发明这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到尺度螺栓，有的随便取来其它螺栓取代，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺分歧格，给工程机械的后期使用留下隐患，74式II型发掘机后桥轮边减速器衔接行星轮架和轮边减速器壳体的6只螺栓蒙受较大的扭矩，这6只螺栓。（ltswjjwxc）
    得荣县住友挖掘机维修加了油没力 工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特别材质经过特别加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定。因此，在工程机械维修时，当螺栓损坏或丧失要及时改换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧次序。一些工程机械维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及次序拧紧(有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感到拧紧，拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理。
    立特松挖掘机维修 1台ZL50装载机，变矩器向甩液压油，经检查是由于联接泵轮和罩轮的24个螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧。柴油机与缸套配合间隙、环“三隙”、顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严厉的要求，在工程机械维修时需进行丈量，对不符合间隙请求的零部件要进行调剂或改换。实际工程机械维修中，不丈量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动艰苦或爆燃、环折断、机件撞击、漏油、漏气等，有时甚至会因零部件配合间隙不当，机械严重损坏事的发生。因此，在工程机械时，一定要按规定力矩温柔序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而机械发生。
   

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