贡井区卡特挖掘机维修慢
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    立特松维修案例一、　　下面重庆立特松挖掘机维修厂小编带你一起进行挖掘机中臂掉臂分析。　　卡特336D2L挖掘机中臂掉臂怎么回事，原因是什么？原因分析：　　1挖机分配阀组泄或。　　2油缸泄。　　3液压油有问题。　　4油缸油封损坏也会挖掘机中臂掉臂的。　　5分配器磨损泄压。　　　　6安全溢流阀油封磨损也会常挖掘机中臂掉臂的现象。　　　　卡特336D2L挖掘机中臂掉臂排：　　1修理分配阀组。　　2修理油缸。　　3更换液压油。　　4更换液压油封。　　5更换或修理分配器。　　6更换安全溢流阀油封。

    立特松维修案例二、　　挖掘无力但发动机不憋车　　答：　　1挖掘力的大小由主泵输出压力决定，发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系。　　2发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。　　3如果挖掘机的速度没有明显异常，则应重点检查主泵的输出压力即溢流压力。　　4如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不确，该机构过早溢流，无力。　　5则可以通过转动螺丝来机器。　　　　问：挖掘无力，发动机憋车　　答：　　1发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机载。　　2这种应首先检查发动机速度传感是否常　　3检查与前文所述发动机检查类似。经过以上细致的检查与排，发动机速度传感恢复常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复常。　　　　
     维修案例三、碧江区凯斯240挖掘机慢无行原因分析：　　1、挖机骨架油封被损坏，液压油进入减速机。　　2、行马达总成损坏。　　3、液压泵压力不匹配也会造成挖掘机慢无行的。　　 　　检查：　　打开齿轮油加油门后，齿轮油加油口打开后有液压油　　碧江区凯斯240挖掘机慢无行维修：　　1更换骨架油封。　　2更换行马达总成。　　3调节液压泵压力。　　维修结果：　　更换骨架油封，行马达总成以及液压泵的压力后凯斯240挖掘机慢无行的排，挖掘机恢复常。

    贡井区卡特挖掘机维修慢 后拆开机油冷却器边盖，发现边盖处的封油圈没有压实，机油和水发生混杂，原因是机油冷却器不过关。1台ZL50装载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤器堵塞，更换了一机油滤器，试机机油压力仍低。后检查或更换了所有可能机油压力低的零部件，但机油压力仍不能升高，后在没有查到原因、机油压力偏低的况下委曲使用，成果柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆曲折，丧失万余元。后经检查是由于更换的机油滤器滤芯(粗滤器)已被过多的铁锈堵塞，原因是该滤器长时间库存保管部生锈。因此，在更换配件前一定要进行要的检查，检测包含观及性能，确保配件无，杜绝其引起的不要麻烦。
   

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   4、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较广泛。在进行工程机械维修时，配件代用或错用的现象仍然较广泛，有些配件应急代用是可行的，但长时光使用却有害无益，影响机械的安全和性能。有些工程机械维修人员对机械构造、原理懂得较少，很多零配件型号不符，但却以为只要能装上就行，不斟酌能否施展机械的技术性能。如4120F柴油机应使用350瓦发电机，却使用500瓦发电机，挥霍了功率;ZL50装载机使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动艰苦;135系列增压和非增压柴油机的、气门、摇臂等不通用，却常呈现混用现象，使柴油机起动困难、功率下降，甚至酿成严重的机件损坏事。

   

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    贡井区卡特挖掘机维修慢 1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机，装配后柴油机起动不着火，调换原型号(增压型)后，柴油机顺利起动;不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用，喷油量及供油提前角发生变更;用残次品取代及格品，用铁丝、铁钉代替启齿销，用钢筋、旧螺栓代替圆柱销等，无保，长。因此在工程机械维修时，应尽量使用原装型号的配件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。5、不器重螺栓的选用，螺栓使用的现象较突出。在工程机械维修时，乱用螺栓的现象还比拟突出，因螺栓性能、不符合技术要求，维修后机械频出。实际工程机械维修作业中，有些工程机械维修人员发明这些螺栓损坏或缺失时，一时找不到尺度螺栓，有的随便取来其它螺栓取代，有的自行加工代用，这些螺栓因材质差或加工工艺分歧格，给工程机械的后期使用留下隐患，74式II型发掘机后桥轮边减速器衔接行星轮架和轮边减速器壳体的6只螺栓蒙受较大的扭矩，这6只螺栓。（ltswjjwxc）
    贡井区卡特挖掘机维修慢 工程机械使用的专用螺栓，如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等是用特别材质经过特别加工制成的，其强度大、抗剪切力强，确保联接、固定。因此，在工程机械维修时，当螺栓损坏或丧失要及时改换符合要求的螺栓，切忌乱用螺栓。工程机械各部位固定或联接螺栓多数有拧紧力矩要求，如喷油器固定螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓等，有些规定了拧紧力矩，有些规定了拧紧角度，同时还规定了拧紧次序。一些工程机械维修人员，认为拧紧螺栓谁都会做，无关紧要，不按规定力矩及次序拧紧(有的基本不了解有拧紧力矩温柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或随意使用加力杆，凭感到拧紧，拧紧力矩相差很大。力矩不足，螺栓易发生松脱，冲坏气缸衬垫、轴瓦松动、漏油、漏气;力矩过大，螺栓易拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响了修理。
    立特松挖掘机维修 1台ZL50装载机，变矩器向甩液压油，经检查是由于联接泵轮和罩轮的24个螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧。柴油机与缸套配合间隙、环“三隙”、顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严厉的要求，在工程机械维修时需进行丈量，对不符合间隙请求的零部件要进行调剂或改换。实际工程机械维修中，不丈量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动艰苦或爆燃、环折断、机件撞击、漏油、漏气等，有时甚至会因零部件配合间隙不当，机械严重损坏事的发生。因此，在工程机械时，一定要按规定力矩温柔序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而机械发生。
   

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