南郑县现代挖掘机维修液压泵没劲
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    立特松维修案例一、　　卡特挖掘机回转()无力原因分析　　原因：　　1泵部组件有磨损　　2配油盘(配流盘)磨损　　3泵控制阀坏掉　　4左右压力值偏高或偏低　　5泵部泄压　　6回转马达密封失效密封不好泄油了　　7溢流阔不当　　8回转马达过载　　9检查挖机电线显示以及各接头电压电阻值.

    立特松维修案例二、　　翠屏三一挖掘机维修-三一SY305C-9H挖掘机发动机冒白烟原因：　　1、供油时间过迟造成三一SY305C-9H挖掘机发动机冒白烟的。　　2、柴油中有水或因气缸垫烧穿，缸破裂漏水等原因造成气缸进水。　　3、气缸温度过低或气缸压缩压力不足。　　　　4、喷油器喷雾不佳也会造成三一SY305C-9H挖掘机发动机冒白烟的。　　诊断与排：　　柴油机排气冒白烟分为灰白烟和水汽白烟两种　　1、首先检查发动机温度，若温度过低则应检查冷却强度调节装置，如节温器，百叶窗和保温被等是否常。在冬季，柴油机冷起动后往往冒白烟，但当发动机温度常后白烟能自行消失，则属于常现象。　　2、若发动机温度常，排气管排水蒸汽烟雾时，将手靠近排气口处，当白烟掠过，手面留有水珠，则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿，缸破裂漏水等。　　3、发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过迟应检查和供油时间。　　4、检查喷油器的喷雾，首先采用单缸断油的，找出不良的气缸。拆下喷油器在缸仍连接到原来的高压油管上，起动柴油机运转，观察喷雾。若喷雾不佳，应对喷油器检查和，要时更换喷油器。　　5、若发动机刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，通常是气缸压力过低造成的。
     维修案例三、　　住友350挖掘机全车慢，没力原因分析　描述：　　一台干活有8970小时的住友350挖掘机工地干活十多分钟后就出现挖掘机全车慢，没力的迹象，干活时挖机的小臂没力很明显，请问是什么原因住友350挖掘机全车慢，没力的。　住友350挖掘机全车慢，没力原因分析原因分析:　　1挖掘机的油温高不高，液压油和滤芯多久换的，如液压油和滤芯没有更换或者是液压油进气水份和过脏以及滤芯损坏都会挖掘机全车慢，没力的。　　2液压泵里面的部零件有磨损或者液压泵的压力不够也会产生挖掘机全车慢，没力的。　　3分配阀泄和磨损以及液压泵和分配阀的流量不匹配也会造成挖掘机全车慢，没力的。　　

    南郑县现代挖掘机维修液压泵没劲 山东某公路工程处对ZL50型装载机的散进行了改造。其采用双输出轴液压马达分别驱动水散器风扇和水泵，安装在发动机前端，对水散器进行冷却，组成1个模块;液压油散器由电风扇冷却，与水散器分离，安装在发动机另一侧组成另一模块。(3)?改进散器材质和排列近年来，的散器材料有铝泡沫材料、石墨泡沫材料和铝合金等几种，其中美的石墨泡沫材料中的石墨为球形网状结构，面很大，具有极高的扩散率，散系数比铜质散器高。铝质冷却水散器、中冷散器和机油散有体积小、轻、结构紧凑等点，可将其从的串联式布置改为单层并列式布置，使多个散器可以同时到风扇的冷却风，避免各散器交换的相互影响，有效散效果。
   

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   其液压驱动风扇和电动风扇，均采用ECV智能控制，可按各自所需调速散。铝合金散器轻，抗腐蚀性好，散效果为铜质散器的106%。合肥某公司生产的叉车，采用铝质板翅式散器代替铜质散器，体积减小了50%。(4)?采用可逆转风扇沃尔沃公司的EC210C挖掘机安装了液压驱动的可逆转风扇，在驾驶室即可操纵风扇、反转(吹风或吸风)。通常工况下，风扇转(吸风);当散器上黏有灰尘等颗粒物时，则可控制风扇反转(吹风)，将尘土等颗粒物吹掉。(5)?冷却介质的散效率若使用硬水作冷却介质，会使水散器结垢，散效果，因此应使用合格的软水作冷却水。若在软水中加入1%体积浓度的CuO纳米微粒。

   

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    南郑县现代挖掘机维修液压泵没劲 则可40%导率。的APBK油，可油(机油)的性能，对磨损部位进行动态修复，运动副产生的，运动副的使用寿命。(6)?其他措施治理工程机械过的其他技术措施还包括：改进柴油机的工况，效率;液压动力元件和执行元件结构和;回收制动、减速的惯性能量以及作业装置下降的重力势能，液压能利用效率;风扇参数(叶片角度、风道等)冷却能力，采用双水流散器散效率;液压管路布置和阀类元件。柴油机发生有前兆烧瓦的前兆柴油机中转速突然，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，这是烧瓦的前兆。遇到这种况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。（ltswjjwxc）
    南郑县现代挖掘机维修液压泵没劲 粘缸的前兆粘缸一般在柴油机严重缺水的况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来车温。若立即熄火，会与气缸套发生粘缸。气门落缸的前兆气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂、气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“嚓嚓”的声(碰气门)或伴有其他不常响声，发动机不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆、打破机体、折断曲轴。捣缸的前兆捣缸属性较大的机械，气门缸引起捣缸，大多由于连杆螺栓松退引起的。
    立特松挖掘机维修 连杆螺栓松退后，连杆轴承配合间隙增大，这时同轴箱部位会发出“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。断轴的前兆当柴油机曲轴轴颈、轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，征兆尚不明显，随着裂纹的放大加重，发动机曲轴箱发生沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。因此，当发动机曲轴箱出现异常声响时，应立即停机检查。飞轮破裂的前兆当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会出现沙哑的响声;发动机时，飞轮会产生敲击声;轮速变化时，响声会增大，发动机抖动。此时若不停机检查，很容易飞轮突然破裂，碎片飞出伤人等恶发生。
   

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