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1、装载机改叉车操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。 2、除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。 3、装载机改叉车向车内卸料时要将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严禁高举动臂进行运输，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。满载运输时，应选择合适的速度，并应使铲斗放低置于后倾靠挡块位置，以适当的离地高度运行，降低的，保证车辆的稳定性。 4、装载机改叉车下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

铲车传动系统主要由变速器、前驱动桥、后驱动桥、后桥传动轴、前桥传动轴等组成。 ?

、车架 ?车架是铲车的支承基体，铲车上所有零部件都直接或间接地装在车架上，使整台铲车形成一个整体。它支承着铲车大部分的重量，而且在铲车行驶或作业时，它还能承受由各部件传来的力矩和冲击载荷。 ?铲车车架由前车架和后车架两部分组成，前后车架之间用铰接连接，依靠转向油

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930装载机改装叉车如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。20铲车叉车两用机在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。

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铲车可分为低配和高配两种规格，每个规格里也可根据客户的需要自己选配各种的配件，可加装空调，有驾驶室的机型都配有风扇，收音机，使您在工作的时候可以享受心灵的放松！

3.加装快换，技术员一人轻松完成属具更换。 常规的装载机铲斗都是由三个或者四缸销轴固定连接，在更换不同属具时需要将销轴取下来更换，通常需要花费掉10-20分钟时间才能完成属具的更换，必要的时候还要伙伴的帮忙。加装快换功能以后不仅不需要太长的时间来完成更换工作，而且不需要伙伴的帮忙，更不需要离开驾驶室来作业，只需将属具平放地面，驾驶室内通过操作分配器轻松完成更换。快换的工作原理采用的同样是液压原理，由分配器去自动连接属具的安装点，轻轻松松3分钟搞定！所有的装载机属具都适用，如果您的属具较多且更换频繁，强烈建议选择加装快换属具。

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2.维护保养 由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的保养可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行保养外，还应注意以下几点： （1）外观检查。检查有关螺栓是否松动；各连接销轴是否过度磨损；检查钎杆与其衬套的间隙是否正常，其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请的人员更换。 （2）润滑。对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。 （3）更换液压油。液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。 （4）破碎锤主体为一套包含液压循环系统的的部件，一般无专用设备的工厂不要自行的，要作委托维修。

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国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式： ①小型装载机行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，并具备紧急制动功能。 ②小型装载机行车制动采用双管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用软轴机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。 ③行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。

1、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。 2、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。 3、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。 4、严禁采用高速档作业。

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