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?轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 ?

柳工50改叉车

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装载机破碎锤的安装和使用 一、安装 由于大多数主机在出厂时都已预留了配装附具的油口接头，所以在安装破碎锤时，只须按说明书的要求将管路、接头与破碎锤连接在一起即可。

.930装载机改装叉车下卧式车架，结构运用有限元分析技术，20铲车叉车两用机工作受力部位采用增强刚度和强度结构； .930装载机改装叉车工作操控为单杆操作，20铲车叉车两用机操纵的方便； .930装载机改装叉车采用机器人焊接，焊接质量高，坚固耐用，使用寿命长；

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1.装载机叉车两用车发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够的的保护发动机，避免落物砸坏发动机。 2. 装载机叉车两用车优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，装载机叉车两用车冷却系统采用铝制散热器，增大了的散热面积，装载机叉车两用车优化整个冷却系统的进出风道设计，的降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度。

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?轮式铲车主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统组成。 动力系统 ?

主要功能有 ①降低转速，增大扭矩。 ②实现铲车倒退行驶。 ③必要时中断传动。 ④差速作用。 传动系统的分类 ?传动系统按结构和传动介质的不同可分为：机械式传动、液力机械传动、全液压传动和电力式传动四种形式。

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装载机改叉车定期维护保养条例 一、每天 1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象； 2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位； 3、检查轮胎气压及损坏情况； 4、检查仪表和灯光； 5、各铰接点压注黄油；

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六、制动系统 ?铲车制动系统是用于行驶时的降速或停止，以及在平地或坡道上较长时间停车。其分为两部分，一部分是行车制动，另一部分是停车制动。行车制动用于经常性的一般行驶中速度控制及停车，也叫脚制动。停车制动用于停车后的制动，或者行车制动失效时的应急制动。 ?

1、高品质，的的制造设备和工艺流程是品质可靠的保障； 2、优化设计，主要零部件通用性强； 3、选用液力变速箱和液力变矩器，是动力传动更可靠，早总更灵活； 4、大轴距，合理桥荷分配，牵引力、掘起力达，整机形式、作业稳定性好； 5、液油、液压油箱布局合理，机罩侧开，方便维修；

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1、装载机涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。 2、装载机工作时，正前方不许站人，行车过程中，铲斗不许载人。 3、工作时，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。 4、严禁采用高速档作业。

国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式： ①小型装载机行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，并具备紧急制动功能。 ②小型装载机行车制动采用双管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用软轴机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。 ③行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。

轮式铲车液力机械传动分类： ①.行星式液力机械传动系统 ②.定轴式液力机械传动系统 液力传动的概念： ?在传动系统中，以液体（矿物质油）为介质进行的传递与控制的装置称为液体传动装置，简称液体传动。

（5）当破碎特别坚硬的物体时，应先从边缘处开始，不要在同一点上连续敲打超过1min，以防止钎杆烧毁或液压油过热。 （6）不要用破碎锤的护板作为推动重物的工具，由于挖掘装载机均以小型机为主，其本身重量轻，若以其推重物时，轻则损伤破碎锤，重则造成主机吊臂断裂，甚至发生主机翻车事故。 （7）不要在液压缸全伸或全缩时进行作业，否则会使冲击振动传至液压缸体，从而传至主机。

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国内生产的铲车采用的制动系有三种典型形式： ①小型装载机行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，并具备紧急制动功能。 ②小型装载机行车制动采用双管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用软轴机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。 ③行车制动采用单管路、气顶油四轮钳盘式制动，停车制动采用气动机械操纵的蹄式制动器，不具备紧急制动功能。

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