湖北8字筋成型设备资讯

生产现场

格栅拱架作为拱架的一种常用于公路，铁路，矿山巷道施工的初期支护中，而8字筋是格栅拱架中的重要组成，其形状复杂，数量巨大，加工难度大，工人劳动强度高。河南豫龙一直致力于钢筋数控弯箍机的研制，我们针对8字筋的特殊形状和要求，在原基础上改进，让原复杂的加工更加简单、、、节能。我们深入加工现场真正了解加工的诸多难处，在设计当中加入现代化制造的先进理念和元素，那就是精益化生产，各个工序的产品没有堆积（不方），产品不需要人力运转运输，让我们生产的产品真正意义上的流动起来，让我们的生产现场空间更好的利用，整个生产线体整洁，企业形象得以根本上的。

格栅钢架配套“8 字节”每件由2 个单元组成，单个“8 字节”单元由单根完整的钢筋冷弯成型。“8 字节”下料长度预留焊接收缩余量。

格栅拱架可在洞外预先设计支护断面加工成型,洞内人工分块拼装。后一福拱架可用沪纵向联结筋与前一福拱架焊接成一体,既便于现场快速安装,又增强了各福拱架的整体刚度。两福拱架间距为1.0m。

制作花拱架：
花拱架的模具设计应该考虑中一共有几种规格的拱架，有的工地规格多，如高铁，三车道公路，铁路，普通二车道公路拱架规格少。规格多的，场地小的要考虑做好的模具能够方便搬运，不用的模具放到一边，用的放到加工房里，这样就要求模具轻便。模具设计还有考虑脱模好脱，以前设计的都不好脱造成劳动力浪费很大，我们用一种现目前比较先进的模具如照片所示，若需要变半径也容易。还要把模具做一个架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，这样都比较一些。现实工作中还有很多需要改进，都要结合每个工地情况具体而定。

铺设钢筋网按照以下要求执行： ①钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，且保护层厚度不得小于2cm。 ②砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再混凝土。 ③钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆（锚杆安装3d后）或其它固定装置连接牢固。 ④开始时，应减小喷头至受喷面的距离，并角度。 ⑤中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时后再混凝土。

前山位于括苍镇，全长约为1040米，采用分离式双洞单向三车道型式。根据建设方介绍，前山地理位置特殊，地质条件复杂,综合风险评定等级为IV级，属于高度风险等级，是全线重点控制性工程。工程自2017年3月开工以来，受到主管部门高度，定期督查指导，及时解决施工中存在的各类难题，确保工程顺利推进。同时，工程建设者们根据该的特殊性，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，制定详细施工方案，合理安排、精心组织，用“高、严要求、零容忍”的工作态度，历经607个工作日的顽强拼搏，终于啃下这根“硬骨头”，取得了阶段性胜利。

八字结成型机特点

1、新改进型缓推式压花，减小对钢材的损伤。

2、操作控制采用直流调速与变频调速控制。了电动机的效率，了电动机的噪声，使您工作更环保，使用方便，度高。

3、机身结构合理紧凑，各个细节部位都做了充分地改进和加固。让您使用更放心。整机面积小，挪动方便。

4.每天可生产在700-800个八字筋，并且可根据需要调节控制。

8字筋图纸

8字筋验收：8字筋应冷压成型，焊缝应位于两个“8”字焊接处，与主筋间焊缝有效长度不得小于40mm，焊缝须饱满。“8”字筋应横竖交错均匀布置，加工时保证四面平整，无翘曲、变形，圆角与拐角处不得有裂纹。

我国铁路建设在经过上世纪飞速新建的阶段后，现已经处于第段，即新建与改建并重的阶段。除新建外，大量既有铁路的老化存在巨大的隐患。研究寿命及已成为一个不可避免的问题。

八字筋钢格栅的焊接

1、先将经过八字筋成型机弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。

2、将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间距，符合设计要求。

3、主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。

钢架（钢格栅）作为初期支护的重要组成部分，与混凝土、锚杆、钢筋网片形成支护体系，广泛使用于铁路、公路软弱围岩（Ⅳ级以上）结构中，在CD法、CRD法等开挖中，由于拱架支护架设方便、能够及时受力，为保证施工具有重要作用。

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