文章首先介绍了船舶主柴油机冷却水系统的发展历程和甲板机械液压系统的传动机理,论述处在低温环境液压油凝点、粘度等因素变化给甲板机械带来的影响,并基于此提出设计一套利用船舶高温淡水及蒸汽余热加温的系统,大致方案为：在通航船舶舵机房及左右艉尖舱分别加装板式热交换器,利用缸套水从主柴油机带出的部分废热,通过自然对流的散热形式,间接实现对液压油柜的加热和控温；同时,在船舶高温淡水系统加装一个拥有更好换热效率的波节管式热交换器,利用蒸汽余热实现对高温淡水进行加热,输送
上海（热交换器3968807）重庆康明斯K19船机
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为了控制激光的走向，Kavehrad还用到了一些小镜子;这些镜子直径仅为2毫米，由微电子机械系统(MEMS)提供动力。他构想的这种数据链路是双向的——两端皆可发送和接收数据。安装了微型反射镜的两种不同的微电子器件，一种用于红外线激光定位，一种用于传输信号此外，Kavehrad的团队还用相同的设备成功传输过电视信号。他们将1千兆赫的有线电视信号输入多路复用器;这样一来，电视信号和其它数据会由同样的激光传输。
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