船舶冷却水管路系统是船舶动力装置的非常重要的组成部分。主机和副机的作性能受冷却水系统的影响,如果冷却水系统出问题会影响到船舶的航行安全,进一步优化和改进船舶冷却水系统性能的前提是熟悉并了解它的作原理。在冷却系统,海水通常只在冷却器进行热量交换而不直接接触主机、发电机及其他热交换器冷却部件,尽可能缩短并简化了冷却海水管路,可以有效地防止由于海水腐蚀导致的冷却器和管路漏泄事故的发生,大大提高了设备的寿命和系统的安全可靠性。因此,现代许多大型船舶主机动力装置的冷却通常都采用冷却系统

3349146,康明斯,热交换器

3910582,康明斯,热交换器

3910583,康明斯,热交换器

3912145,康明斯,热交换器

本文旨在研究冷却系统的设计关键点,提出符合规范要求的设计方法并利用实例进行对比和研究。本文首先从介质和系统功能的角度出发介绍了冷却系统的分类(开式冷却系统、闭式冷却系统和冷却系统)和组成(海水、低温淡水、高温淡水冷却系统)及各自特点、冷却水相关辅助系统(海水冷却、淡水冷却、机舱给排水、日用淡水等)各自功能和组成、海水管系腐蚀的根源及防腐蚀措施,建立了海、淡水泵、压力水柜和阀门等设备和附件的原始数据库(包括泵的排量、水柜容积、管材和阀门的规格等参数)；其次,针对水泵、管径和水柜的选型、管系附件材料的选取等,引用船级社及设计手册的相关要求,以船级社规范为依据,提出了船舶冷却水管路系统的关键设

3930791,康明斯,热交换器

3968807,康明斯,热交换器

3968809,康明斯,热交换器

3968810,康明斯,热交换器

3978734,康明斯,热交换器

4019774,康明斯,热交换器

4019855,康明斯,热交换器

4019958,康明斯,热交换器

4020101,康明斯,热交换器

4078338,康明斯,热交换器

4078339,康明斯,热交换器

4099163,康明斯,热交换器
在网络上一年一度的“南方是否需要集供暖”的大讨论，有网友调侃，“宁可在南方冻成狗，也不在北方吸雾霾”。不谈南方集供暖，北方冬季供暖缓解雾霾和保障民生之间，并不存在不可调和的矛盾。为保障居民清洁采暖，加冬季污染治理，环保部从6个方面开出了“”：加大燃煤锅炉取缔力度；加快推进城村、城乡接合部和农村地区的散煤治理；加大业企业冬季错峰力度；提高行业排放标准；化“小散乱污”企业整治；加机动车排放治理等。