船舶冷却水管路系统是船舶动力装置的非常重要的组成部分。主机和副机的作性能受冷却水系统的影响,如果冷却水系统出问题会影响到船舶的航行安全,进一步优化和改进船舶冷却水系统性能的前提是熟悉并了解它的作原理。在冷却系统,海水通常只在冷却器进行热量交换而不直接接触主机、发电机及其他热交换器冷却部件,尽可能缩短并简化了冷却海水管路,可以有效地防止由于海水腐蚀导致的冷却器和管路漏泄事故的发生,大大提高了设备的寿命和系统的安全可靠性。因此,现代许多大型船舶主机动力装置的冷却通常都采用冷却系统

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本文旨在研究冷却系统的设计关键点,提出符合规范要求的设计方法并利用实例进行对比和研究。本文首先从介质和系统功能的角度出发介绍了冷却系统的分类(开式冷却系统、闭式冷却系统和冷却系统)和组成(海水、低温淡水、高温淡水冷却系统)及各自特点、冷却水相关辅助系统(海水冷却、淡水冷却、机舱给排水、日用淡水等)各自功能和组成、海水管系腐蚀的根源及防腐蚀措施,建立了海、淡水泵、压力水柜和阀门等设备和附件的原始数据库(包括泵的排量、水柜容积、管材和阀门的规格等参数)；其次,针对水泵、管径和水柜的选型、管系附件材料的选取等,引用船级社及设计手册的相关要求,以船级社规范为依据,提出了船舶冷却水管路系统的关键设

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如图114、智能锁发展思路也不一样智能锁这两年在我国风起云涌，走到了高速发展的风口当，国外的智能锁情况发展的究竟怎么样了?也是此行考察团一行人带着的课题。通过十天的访问发现，德国的智能锁发展的思路与发展的阶段与我国发展的态势完全不一样的，以我国的眼光来看，德国的智能锁产业在产品的思路上是落后于我国的智能锁发展阶段的，只在展会上发现了有一些商用的指纹锁，也仅仅是一些以及极少的民用指纹锁模型;而在民居当仅发现了少量的智能锁，大部分还是在商用。