超前支护与预加固围岩施工质量检测 隧道在浅埋地段、自稳性差的软弱破碎地层，严重偏压、岩溶流泥地段，砂土层、砂卵（砾）石层、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段施工时，由于开挖后围岩的自稳时间小于完成支护所需的时间，往往会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护的强度不能够满足围岩稳定的要求以及大面积淋水、涌水而导致洞体围岩丧失稳定而产生坍塌、冒顶。这时需要进行超前支护或预加固。

下面小编为大家整理一下小导管缩尖机的操作方法，方便大家上手：
1. 气动高频加热设备，将所加工小导管端部送入加热线圈进行加热，待小导管加热烧红取出；
2. 放入钢管，将小导管放入气动送料架夹紧磨具中，踩下脚踏开关，夹紧管子；
3. 再次踩下脚踏开关，送料架自动将小导管送入尖头机主机；
4. 主机旋转带动机内四瓣缩尖磨具完成小导管缩尖加工，成型后自动退出小导管，冷却即可。
总结如下：取料——加热——夹紧——送料——缩尖——退料——冷却——成型。

小导管安装在现场由锤击打入或钻机顶入，要求顶入长度不小于设计长度的90%。小导管安装完成后及时用高压风将钢管内的砂石吹干净，并用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。小导管安装完成后及时报质检工程师和监理检查签认。

小导管缩尖机设备介绍：

全自动超前小导管缩尖机是由徐州迈斯特机械科技有限公司研发部技术人员经过精心设计、多次实验而发明的全新工艺和设备，设备经过多次改良后，目前可以适合多数客户的使用需求。该设备可以实现超前小导管前端缩成圆锥型的尖头，原料通过自动夹紧送料机构送进高频感应加热炉、温度设置在再结晶温度850摄氏度左右，加热时间在6秒至8秒。加热后的半成品被送进缩尖主机，缩尖主机中4片旋转压型模具在高速旋转时将管件加热区域逐渐缩成圆锥形。

该设备采用简易流水线设计，安全、可靠，特别是缩尖主机采用台湾全新静音技术设计，现场噪音更低！成型效果更好！选配节能型高频感应加热炉，加热速度快、节能。

安徽小导管削头机/小导管专用缩尖机

今天我们来介绍一下注浆管有哪些尺寸是常用的这一问题，其实这个也是大家通过网络来搜索最多的了，所以我们今天来吧这一话题呈现在大家面前详细的说明一下！
这要看你是注什么浆。什么样的施工工地。一般的注浆管内径32,38两种。打孔的直径25-60mm最多。100mm左右的也有。

小导管冲孔机该设备由机架、模具、冲孔机动力机构、油压、电控系统等组成；机架：机身由型材焊接而成，包括工具箱，电箱，油箱为一体。设备各部分的零部件根据实际工作状况进行必要的处理，以满足部件具有足够的抗振性能；模具：模具带刻度尺，方便直接读数，可随意调试冲半孔或全孔，冲口平整，定位准。可生产各种新型菱形、梅花管、圆管方管等。

设备图片

位于仙居县横溪镇紫岩村的紫岩隧道，是金台铁路工期控制性工程之一，也是全线59座隧道中第30座贯通的隧道。回首过去两年的建设过程，金台铁路4标项目部负责人说，正是有了全体参建人员迎难而上，勇闯土质、进度、质量三大关，才确保了工程保质保量按期贯通。
“土质松弱是摆在眼前的第一道难关。”据施工人员介绍，紫岩隧道出口进洞70米范围内左侧斜坡为残坡积层，以粉质黏土及碎石土为主，加之当地多雨季，使整个岩层形成了松弱泥土层，从而导致隧道边仰坡沿天沟内侧出现裂纹，边、仰坡发生变形。为保证施工安全，金台铁路公司召集施工单位、监理公司及设计院进行四方会审，调整施工方案，加大加固支护措施。例如，针对松弱地层地表进行卸载，加强沉降观测；针对软化地基承载力不达标问题，采用基地换填。一系列举措有效保障了隧道的安全和进度。施工步入正轨后，紫岩隧道平均月成洞达150多米。
闯过了洞口岩层松弱这一关，金台铁路公司和施工单位进一步倒排工期，制定了具体的施工方案，召开生产动员大会，周密部署施工计划。自今年4月中旬至完工之时，仅用时六个半月，出口单洞即完成1000余米，在保证施工红线的安全情况下，创下月成洞180米的好成绩。

中铁重庆投资集团铁发建新高速公司介绍，新弯隧道位于重庆巴南区南彭镇，全长193米，隧址区属褶皱抬升低山地貌，施工环境地势相对高差150余米，隧道最大埋深约50米，最大开挖断面半径达18.23米，属超大断面隧道，施工难度较大、技术要求高。
施工中，施工方多次组织专家进行方案优化，采用三台阶开挖法，执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，有效解决了浅埋、超大断面、软岩等施工难题。
据介绍，渝黔高速扩能项目起于绕城高速忠兴（巴南区南彭镇），经綦江、万盛，与崇遵高速扩能工程相接，全线按六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

小导管缩尖机设备准备信息：

1、将本机置于平整地面,采用膨胀螺钉固定设备机体；

2、接通电源进线，其中缩尖主机选用最低50平方三芯的铜线。加热炉采用3根最低50平方的单芯铜线；(电源为380V50HZ)；

3、冷却水桶内注入百分之80水位的纯净水（最好是软水），开启水泵，检测水路循环效果（系统不报警即为无误）；

4、接通气路，采用直径10mm的气管接通气源两联件AFL2000，压力设置为0.2MPA即可；

5、缩尖主机前下网筛位置注入20L机油（用于润滑、冷却主机关键零部件）；

6、空载试运行：启动电源、开启气泵、启动主机旋转、启动加热炉待加热状态，脚踏送进机构脚踏开关，检测工步时间是否正确、工步是否顺畅。

超前小导管

小导管冲孔机零部件优势：
1. 小导管冲孔机打孔模具、冲针均采用进口的Cr12Mov模具钢，高耐磨性、高强度的抗压性，大大增加了打孔的持久性，避免劣质材料模具引起打孔过程的折断停滞；
2. 小导管打孔机采用数控触摸屏，一键式输入设置，傻瓜式操作，解决了工地人员操作水平参差不齐导致的机器故障，避免了不必要的损失；
3. 送料机构采用进口双伺服电机，保证了送料的精度，旋转位置的精确，完全实现了按照图纸设计，保证了施工的质量；
4. 超前小导管打孔机控制柜采用进口电器PLC控制系统，为设备操作的精度提供了更好的保证；
5. 采用四瓣模具市的送料抓手设计，从而保证抓料更牢固，冲孔不晃动；
6. 设备液压油路拥有自身冷却系统，无论酷暑严寒还是室内室外，都能顺畅工作。

结合隧道施工位置采用针对性的止水带进行隧道施工操作工作，本案例止水带分中埋式及背贴式止水带，止水带主要安装在施工缝及变形缝处，严格按照工程安装和施工设计要求，安装在固定位置。止水带连接采用热熔焊接，搭接长度>15cm，止水带在安装时，应避免环、纵向接头在同一位置。背贴式止水带与防水板采用黏结法进行连接，并擦洗清洁，同时确保止水带安装顺直，止水带外漏长度满足施工需求（施工缝对应止水带中心线进行布置）。中埋式止水带安装在衬砌端头及仰拱矮边墙上，采用自制式止水带夹具固定，以施工缝为中心两边对称进行埋设，在浇筑混凝土过程中，严格控制振捣的冲击力，防止止水带发生偏移。