6月12日，在江苏省东台市的盐通高铁东台站外施工现场，山东润科钢筋笼滚笼机牵引着第一组500米长钢轨平稳地落在无砟道床上，标志着我国“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分的盐通高铁建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段。

    润科钢筋笼绕筋机的出现，通过引进瑞士技术有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达指定位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部免检产品。

盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计，轨道铺设完成后，采用国内先进的移动闪光焊技术，将钢轨焊接、锁定成一根超长无缝线路，高铁轨道的精度堪比发丝，实现“如丝般顺滑”，有效地防止钢轨的热胀冷缩，减少列车与钢轨接头的震动，保证高速列车的行驶更加安全，旅客乘坐更加舒适。

为保证轨道施工质量，建设者在轨道焊接完成后，还要反复对焊头内部进行超声波扫描诊断，就像医生给病人做“B超”，可查看到肉眼看不到的“病害”，及时发现有没有焊透、伤损、气泡或夹杂物等质量缺陷。