7月9日，由山东润科钢筋笼滚笼机承建的沙埕湾高速公路A1标南山尖隧道顺利贯通，与宁波至东莞高速公路浙江段成功对接。

润科钢筋笼绕筋机的出现，通过引进瑞士技术有效解决了传统钢筋笼滚焊机内加强筋与内支撑不便于安装的问题，结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁、高铁桩基制造大大提高了效率。钢筋笼滚焊机运行中工作原理:根据施工要求，钢筋笼的主筋通过专用模具制作完成（包括内支撑），把钢筋笼主筋放在钢筋笼绕筋机上，把盘筋（绕筋）端头先焊接在一根主筋上，然后通过传动托辊旋转以及小车的移动把盘筋绕在主筋上，同时进行焊接，从而形成成品钢筋笼，托辊滚动速度可根据操作手的熟练程度从低到高任意调整，盘筋间的间距可根据施工要求随时改动，同时可预先设置好参数，一个钢筋笼包括加密区、预留区到达位置，间距自动改变，钢筋笼一次性成型，极大提高了工作效率，可根据客户情况定制设备，可一次性加工30米以上，直径两米以上钢筋笼，润科钢筋笼绕筋机加工出的钢筋笼精度高，误差小，两个相邻之间绕筋误差在3mm以内，用米尺直接拉3米长度，总共误差在2CM以内，基本都是项目部。

南山尖隧道跨于闽浙两省的交汇处，是标段内的控制性工程，全长1495米。该隧道距离百姓房屋最近处只有5米，施工以控爆作业和机械挖掘等措施，实现了居民和房屋的安全。

隧道围岩裂隙严重，呈水平分布，爆破后的石块极易掉落，为施工安全带来较大障碍。为此，该项目通过短进尺，早排险，及时喷射混凝土封闭的方式成功解决这一问题。并通过方案预控、优化工艺工法、调整支护型式，强化施工组织等多项措施，保证了隧道的安全贯通。

沙埕湾高速公路是高速公路网宁波至东莞线的重要组成部分，该隧道的贯通标志着沙埕湾高速项目取得阶段性胜利。