山东润科钢筋笼绕筋机助力时速350公里海底高铁隧道正式进洞
产品价格：￥40000.00（人民币）
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商品详情
6月30日上午，随着汕头湾海底隧道进口洞口最后一根管棚注浆的完成，由山东润科钢筋笼绕筋机承建的汕汕铁路汕头湾海底隧道正式进洞施工。
功率：1500型以下设备14.5KW（含上料机构），2000以上型号设备20KW；
滚焊速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
移动盘电机信号及电机电源电缆链式保护，确保设备运行安全。
产品参数：
功率：1500型以下设备14.5KW，2000以上型号设备20KW；
绕筋速度根据操作手的熟练成度从低到高可任意调整。
移动盘电机信号及电机电源电缆采用链式保护，确保设备运行安全。
产品特点：
1、控制系统：采用进口PLC变频控制，保持千次旋转同步，防止钢筋笼旋转扭曲变形。
2、行走系统：采用高精度减速机驱动，消除行走误差。
3、液压系统：配有多个托料自动液压辊，防止钢筋笼因为自重而变形。
汕头湾海底隧道为单洞双线隧道，全长9781米，是国内首座时速350公里的海底隧道，采用“明挖法+矿山法+盾构法”进出口+斜井多个工作面掘进的施工方案组织施工。隧道矿山段范围主要的不良地质为软弱围岩、富水断层、洞口处的围岩落石、洞身浅埋等，矿山段洞身穿越13条断层带和6处破碎区，安全风险较高。针对矿山段线路较长且地质差的特点，为加快施工进度，项目采用陆域矿山法和海域矿山法同步进行。
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