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商品详情
| 产品参数 | |||
|---|---|---|---|
| MOOG 穆格 直驱式伺服阀液压阀D661-1714E-6/直动式控制压力阀 品牌 | MOOG穆格 | ||
| 货期 | 现货 | ||
| 排量 | 2800V | ||
| 重量 | 25kg | ||
| 驱动 | 电动 | ||
| 介质 | 油品 | ||
| 原理 | 电液阀 | ||
| 可售卖地 | 全国 | ||
| 材质 | 铸铁 | ||
柱塞对于不供油位1转动的角度越大，则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大，供油量也就越大，若柱塞转动的角度较小，则断油开始较早，供油量也较小。当柴油机停车时必须断油，为此，可将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道，没有压油过程，故供油量等于零。当柱塞转动时，利用改变供油量终点的时刻来调节供油量，这种方法称为供油终点调节法。
MOOG油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要， 根据柴油机的要求，MOOG油泵要保证各缸的供油开始时刻相同，即各缸供油提前角一致，还应保证供油延续时间相同，而且供油应急速开始，停油要迅速利落，避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同，MOOG油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油，以保证良好的雾化质量。
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