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QJH-65F不锈钢高压球阀
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型号选择 HSGL01-D/d*100-E2501 HSG:双作用单杆活塞式液压缸 L:缸盖连接方式 L=螺纹式(缸径≤Φ80);K=卡键式(缸径≥Φ80) 01:设计序号 D/d:缸径mm/活塞杆径mm 100:液压缸行程 E:压力等级:16MPa 2:缸头、缸筒连接方式 1=缸头耳环带衬套;2=缸头耳环带关节轴承;3=铰轴(用于缸径≥80卡键式连接);4=端部法兰(用于缸径≥80卡键式连接);5=中部法兰(用于缸径≥80卡键式连接) 5:活塞杆端连接方式代号 1=杆端外螺纹;2=杆端内螺纹(缸径≥63);3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套;4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套(缸径≥63);5=杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承;6=杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承(缸径≥63);7=整体式活塞杆耳环带衬套(缸径≥63为整体式焊接);8=整体式活塞杆耳环带关节轴承(缸径≥63为整体式焊接) 0:缓冲部位代号 0=不带缓冲;1=两端带缓冲;2=缸头端带缓冲;3=杆头端带缓冲;(缸径40、50、63不带缓冲) 1:油口连接方式代号 1=内螺纹
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本系列液压油缸是双作用单活塞杆液压缸,工作压力为16MPa,缸径Φ40-Φ200mm,行程≤2000mm。密封件全部选用派克及MERKER公司产品。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。
型号选择 DG-J DC-E1L-Y3 DG-:双作用单活塞杆液压缸 J:活塞杆 重型 D:缸径 C:压力等级8~16Mpa E1:安装方式 单耳环 L:活塞杆连接方式代号 L=螺纹连接;E=耳环连接 Y3:设计编号
延长双出杆液压油缸的使用寿命 1、注意观察漏油,漏油说明密封坏了,不及时置换,费油,还使出力下降,严重时不动作。 2、保持油量,油少了,会进空气,使系统运行不正常。 3、保持油的清洁,油里的污物会损伤系统的零部件。 4、熟习系油缸统运行的声音,正常和有故障的声音是不同的,听到异声就知道有毛了,及时排除,以免小毛变成大损坏,造成大的损失。 5、注意检查紧故件是否松动,要保持其紧故状态。
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转子式机油泵工作原理:当内转子旋转时,带动外转子转动。由于在转子齿形齿廓线的设计上使得转子转到任何位置时,内、外转子的每一个齿的齿形齿廓线上总能相互保持点接触状态;这样,内、外转子间便形成四个工作腔。当某一个工作腔从吸油腔转过时,容积增大,产生真空,机油从进油孔被吸入工作腔;随着内、外转子的继续转动,该工作腔转到压油腔相通的位置时,容积变小,油压升高,机油经压油腔从出油孔压入润滑油道中。转子式机油泵结构紧凑,供油均匀,吸油真空度高,泵油量大,在轿车发动机上广泛采用。