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电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器翅片管换热器在换热的过程中,空气在流经翅片管换热器时,主要是翅片正反二个面参与换热。二支翅片管中间部位只有少量的辐射传热,换热效果不明显。此部位由于无翅片,无阻力,空气容易穿透。在空气加热的过程中,未经换热的冷空气会与从翅片中间穿过的已加热热空气形成中和,反而降低了换热的效果,对比国外的翅片管换热器,管间距仅比翅片外径大0.5mm,可见翅片管排列时,管间距的重要性。翅片管换热器的管排列应尽量按正三角形交叉排列。经过第一排时的热风,在第二排遭遇阻力,有一定的回弹风,这样整个翅片管360°换热就不存在死角的现象。所以,应该避免等腰三角形排列,尽量不使用正方形排列,除非有特殊的要求空气侧的压降在设计中是个非常重要的参数。这和翅片管的排列有很大的关系,翅片管排列设计时应计算窄隙流通面与迎风面的比值,从而根据迎面风速计算出空气质量流速,在对于不同温度空气的动力黏度,求出摩擦系数。电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器
翅片式热管换热器的技术发展需要靠哪些方面去支撑?翅片式热管换热器的发展也应该坚持结合国内的实际现状,不能盲目跟从国外的发展,技术也可以引进,但是创新能力是无法引进的,必须依靠自身的积聚,才能使翅片热交换器能更好的走下去。翅片热交换器厂家要转变生产、管理模式,顺应信息、网络新环境。翅片热交换器要想发展,就要坚持自己的创新,在生产中不断的积累经验,才能使翅片热交换器不断的提升性能,电厂SRZ-17*10空气加热器SRL12*6/3蒸汽换热器