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K5小三轴随车吊
@随车吊（随车起重运输车）变速箱使用方法编辑症状挂挡时，不能顺利进入挡位。挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。变速箱变速时，挡位脱不开。变速箱自动脱挡或乱挡。挂挡后或在行驶中出现过大震动。在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱预防出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。使用误区大搜罗自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。@
@高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。@
随车吊（随车起重运输车）的 组成部件随车吊是一种带起重运输的 车辆，是特种专用车辆，所有其对车辆的 结构要求很标准严格，那么随车吊的 组成部件有哪些呢？今天带你们来认识下随车吊组成部件。首先，是车子肯定就离不开底盘(chassis)：底盘是随车吊的 重要组成部分，底盘的 大小，决定车辆所配吊机的 吨位，每款车辆的 底盘都有大梁，大梁的 厚度能承载多大的 吊机很关键，不能盲目的 选择(xuanze)，通常3吨以下的 吊机可以选用230的 大梁；3-6吨的 吊机，可以选用250的 大梁，6-8吨的 吊机应使用280的 大梁，8-10吨的 吊机常用后八轮或者前四后八的 底盘，这些都是有严格规定的 。随州随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。随州随车吊随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。
随车吊（随车起重运输车）二是看选择吊机，根据用户可挑选不同品牌吊机，市面上流行的 有徐工吊，石煤吊等，吊机吨位是跟底盘(chassis)和货厢尺寸关联的 ，吊机还有有直臂吊和折臂吊两种，直臂吊机价格实惠但是占用的 空间大，折臂吊可大化减少占用空间，能在狭窄的 工作点进行作业，价格要略贵，两种吊机用户根据自己作业场地用途来选择。随州随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。随州随车吊随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。相同力矩的 吊机，会有几种不同的 节数或长度的 吊机供选择，用户可以按照大的 吊装高度确定。考虑（consider)多远吊多重的 东西。举升高度和工作半径的 需求来选择。
随车吊（随车起重运输车）三是货厢尺寸的 选择：用要考虑运输货物的 长度是多少，小型上蓝牌随车吊货厢长度在3。12吨随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。5米左右，上黄牌单桥随车吊货厢在4.3米-6米之间，后双桥和小三轴，前四后八随车吊货厢在8.5米，以上货厢都可以做加长伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)版，长能伸缩0.75米。
东风前四后八随车吊
@随车吊（随车起重运输车）变速箱坡道停车时不使用驻车制动。在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。@
@维修保养检测和换油关键自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能，有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。故障排除编辑富勒中间轴九挡变速器的副变速器由气路系统操纵换挡。气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀、副箱换挡汽缸和连接气管。气路系统的故障可能引起换挡失灵、滞缓，或副变速器零件损坏，掌握了气路系统的工作原理，并作简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。@
随车吊（随车起重运输车）四是选装后支腿和上操作高空座椅，一般货厢较长建议使用后支腿，确保安全，可选装单腔液压（hydraulic)和双枪液压后支腿。12吨随车吊随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。上述几点简单的 介绍了购买随车吊几大组成部分，如果要了解(Find out)更详细的 随车吊专业知识请点击随车起重运输车栏目或致电，随车吊专业人士会为您详细解答！
随车吊（随车起重运输车）的 燃油公告是什么？随车吊的 燃油公告也就是道路运输车辆燃料消耗（consume)检测(检查并测试)公告，布新的 燃油消耗公告，在部和国家发公告的 基础上，加强对燃油消耗量持续不减的 汽车的 管理，将停止营运证的 审核(解释:审查核实；审阅核定)与颁布!
随车吊（随车起重运输车）SQS12-4直臂式随车吊 新公告将于2010年3月1日起开始实施。随州随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。12吨随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。8吨随车吊价格一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。12吨随车吊随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随州随车吊随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。8吨随车吊随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。燃油消耗（consume)不达标将停发运营证
随车吊（随车起重运输车）碍于国内油品质（Character)量问题(Emerson)，国Ⅳ排放标准的 实施向后推迟，而欧洲都快实施新的 欧Ⅵ排放标准，国内卡车的 燃油消耗和排放水平与国际水平相差太多，将出台的 新公告，也算是国Ⅳ排放标准的 一个预热。若执行新的 公告，将对国内汽车公司的 燃油消耗控制（control)水平提出新的 要求，新公告将提高国内车企淡薄的 环境保护意识，促使汽车企业不断提高自身的 研发水平以立足市场，排放水平的 提升也将有助于国内车企突破欧洲市场设置的 一些贸易壁垒(rampart)，对国内整个随车吊行业的 发展是大有裨益的 。
随车吊随车起重运输车的售后服务流程和项目有哪些用过随车吊的 吊友们，很多人都有感触，就是一旦购买的 随车吊发生事故，就不知所措，小的 毛病找当地服务维修点去维修，大的 问题就不知道找谁负责，一方面由于将随车吊销售到市场上，要经过中间代理商、经销商，另一方面随车吊发生故障代理商负责处理，未经过的 巡查。8吨随车吊随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。针对消费者在实际使用的 过程中遇到的 问题，随车吊生产(Produce)将提供的 售后服务项目(xiàng mù)流程梳理如下：
随车吊（随车起重运输车）开机服务：在消费者购买随车吊之后，24小时内，会配专门人员负责交接，提供交车产品验收鉴定，并对用户进行操作控制培训（作用:知识传递、技能传递、标准传递)，包括(bāo kuò)吊机的 使用注意事项，操作流程等。8吨随车吊价格一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。8吨随车吊随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。
随车吊（随车起重运输车）保养服务(fú wù)：
在产品(Product)磨合期(别称:走合)，也就是从使用随车吊后2~3个月或100小时后，会对已销售的 随车吊进行保养，如果当地有服务网点，服务人员会上门检查，如果当地还未建立服务网点，那么可能需要用户和服务人员联系后，共同确定时间、地点。12吨随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。
@随车吊（随车起重运输车）变速箱空气滤清调节器将来自车辆储气筒的压缩空气，经过过滤调压降为0．41～0．44MPa，输双H气阀的进气口。双H气阀的出气口分别与换挡汽缸的高速挡区和低速挡区的进气口连接。气路系统故障的检查：对气路系统的检查应在发动机熄火，车辆气压为大名义值时进行。检查各气管安装是否正确，有无交叉；检查所有气管的接头处有无泄漏；检查所有气管有无裂缝，是否被别的零件夹扁而影响气流的通过。空气滤清调节器的检查：零部件有无缺陷、泄漏；在车辆气压达到0．7～O．8MPa时，在出口处装一气压表，观察气压是否调节为O．41～O．44MPa，如果不符合要求应予以更换。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱双H气阀的检查：检查有无缺陷；检查柱销是否往复自如，磨损过大；检查柱销在原始位置压缩空气通入后，是否仅从出气口流出；柱销受力退到低位置时，通入压缩空气后，压缩空气是否仅从出气口流出。如果如此，则双H气阀可用，否则应予以更换。副箱换挡汽缸的检查：经过上述检查后仍有换挡问题，则可能是汽缸活塞上的O形密封圈或其他密封件有缺陷。维修维护编辑自动挡车由于在城市道路开起来方便，其占有率正在不断提高，但自动变速箱比较“娇气”，使用多年后，容易出故障。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱机理说明机理说明自动变速箱的维修是整车修理中为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元，多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少，一般小型修理店都喜欢进一些廉价的自动变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的自动变速箱，喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂，这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没，如果不加注意，很容易被用到了自己的爱车上。@
K5小三轴随车吊/K5前四后八随车吊/随专K5系列K3随车吊K5随车吊6.1米，厂家从轴距短到长轴距车型（可根据路窄与宽来选），发动机从165马力到320马力国六发动机（可根据拉货重量来订），车厢从4.3米到8.5米（可根据拉货长短来选），还可生产多功能随车吊，可拉货可吊货可运货可拉挖机和叉车的随车吊。
K5厂家说随专K5系列随车吊配吊要求之一：6.3吨的吊机虽然能吊6.3吨货，但是在2.5米处吊，在大臂伸的越长，吊的越轻这个原理来选适合的吊机，比如吊电杆立电杆运电杆，选短轴距好拐弯，此车型一般跑山区路弯多路窄，电杆有8米、6米、9米、10米、12米、15米几款。一般来说配6.3吨四节臂，当然配8吨7吨也适合，因吊机吨位大点，在吊电杆时不吃力，好操作。
K5厂家说随专K5系列随车吊配吊要求之二：车型有D1车4.5米轴距5.1米轴，K5型5.1米轴，K5小三轴随车吊即前四后四随车吊和前四后八K5随车吊，大到配20吨，小到配7吨直折臂吊机，公司规模大，车型多，用户也可选其它品牌随车吊底盘，也有夹木夹竹夹砖夹钢管专用随车吊，自卸随车吊，吊蓝随车吊，洒水车随车吊等等。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: http://www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 宏昌天马随车吊 大力神随车吊厂家/售后 蓝牌随车吊 国六随车吊
@随车吊（随车起重运输车）变速箱使用方法编辑症状挂挡时，不能顺利进入挡位。挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。变速箱变速时，挡位脱不开。变速箱自动脱挡或乱挡。挂挡后或在行驶中出现过大震动。在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱预防出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去专业4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。使用误区大搜罗自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡。在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。@
@高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。@
随车吊（随车起重运输车）的 组成部件随车吊是一种带起重运输的 车辆，是特种专用车辆，所有其对车辆的 结构要求很标准严格，那么随车吊的 组成部件有哪些呢？今天带你们来认识下随车吊组成部件。首先，是车子肯定就离不开底盘(chassis)：底盘是随车吊的 重要组成部分，底盘的 大小，决定车辆所配吊机的 吨位，每款车辆的 底盘都有大梁，大梁的 厚度能承载多大的 吊机很关键，不能盲目的 选择(xuanze)，通常3吨以下的 吊机可以选用230的 大梁；3-6吨的 吊机，可以选用250的 大梁，6-8吨的 吊机应使用280的 大梁，8-10吨的 吊机常用后八轮或者前四后八的 底盘，这些都是有严格规定的 。随州随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。随州随车吊随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。
随车吊（随车起重运输车）二是看选择吊机，根据用户可挑选不同品牌吊机，市面上流行的 有徐工吊，石煤吊等，吊机吨位是跟底盘(chassis)和货厢尺寸关联的 ，吊机还有有直臂吊和折臂吊两种，直臂吊机价格实惠但是占用的 空间大，折臂吊可大化减少占用空间，能在狭窄的 工作点进行作业，价格要略贵，两种吊机用户根据自己作业场地用途来选择。随州随车吊可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。随州随车吊随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。相同力矩的 吊机，会有几种不同的 节数或长度的 吊机供选择，用户可以按照大的 吊装高度确定。考虑（consider)多远吊多重的 东西。举升高度和工作半径的 需求来选择。
随车吊（随车起重运输车）三是货厢尺寸的 选择：用要考虑运输货物的 长度是多少，小型上蓝牌随车吊货厢长度在3。12吨随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。5米左右，上黄牌单桥随车吊货厢在4.3米-6米之间，后双桥和小三轴，前四后八随车吊货厢在8.5米，以上货厢都可以做加长伸缩（伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)版，长能伸缩0.75米。
东风前四后八随车吊
@随车吊（随车起重运输车）变速箱坡道停车时不使用驻车制动。在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。@
@维修保养检测和换油关键自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能，有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换，而且有些车必须加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换。故障排除编辑富勒中间轴九挡变速器的副变速器由气路系统操纵换挡。气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀、副箱换挡汽缸和连接气管。气路系统的故障可能引起换挡失灵、滞缓，或副变速器零件损坏，掌握了气路系统的工作原理，并作简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。@
随车吊（随车起重运输车）四是选装后支腿和上操作高空座椅，一般货厢较长建议使用后支腿，确保安全，可选装单腔液压（hydraulic)和双枪液压后支腿。12吨随车吊随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。上述几点简单的 介绍了购买随车吊几大组成部分，如果要了解(Find out)更详细的 随车吊专业知识请点击随车起重运输车栏目或致电，随车吊专业人士会为您详细解答！
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随车吊（随车起重运输车）碍于国内油品质（Character)量问题(Emerson)，国Ⅳ排放标准的 实施向后推迟，而欧洲都快实施新的 欧Ⅵ排放标准，国内卡车的 燃油消耗和排放水平与国际水平相差太多，将出台的 新公告，也算是国Ⅳ排放标准的 一个预热。若执行新的 公告，将对国内汽车公司的 燃油消耗控制（control)水平提出新的 要求，新公告将提高国内车企淡薄的 环境保护意识，促使汽车企业不断提高自身的 研发水平以立足市场，排放水平的 提升也将有助于国内车企突破欧洲市场设置的 一些贸易壁垒(rampart)，对国内整个随车吊行业的 发展是大有裨益的 。
随车吊随车起重运输车的售后服务流程和项目有哪些用过随车吊的 吊友们，很多人都有感触，就是一旦购买的 随车吊发生事故，就不知所措，小的 毛病找当地服务维修点去维修，大的 问题就不知道找谁负责，一方面由于将随车吊销售到市场上，要经过中间代理商、经销商，另一方面随车吊发生故障代理商负责处理，未经过的 巡查。8吨随车吊随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。针对消费者在实际使用的 过程中遇到的 问题，随车吊生产(Produce)将提供的 售后服务项目(xiàng mù)流程梳理如下：
随车吊（随车起重运输车）开机服务：在消费者购买随车吊之后，24小时内，会配专门人员负责交接，提供交车产品验收鉴定，并对用户进行操作控制培训（作用:知识传递、技能传递、标准传递)，包括(bāo kuò)吊机的 使用注意事项，操作流程等。8吨随车吊价格一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。8吨随车吊随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。
随车吊（随车起重运输车）保养服务(fú wù)：
在产品(Product)磨合期(别称:走合)，也就是从使用随车吊后2~3个月或100小时后，会对已销售的 随车吊进行保养，如果当地有服务网点，服务人员会上门检查，如果当地还未建立服务网点，那么可能需要用户和服务人员联系后，共同确定时间、地点。12吨随车吊按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。
@随车吊（随车起重运输车）变速箱空气滤清调节器将来自车辆储气筒的压缩空气，经过过滤调压降为0．41～0．44MPa，输双H气阀的进气口。双H气阀的出气口分别与换挡汽缸的高速挡区和低速挡区的进气口连接。气路系统故障的检查：对气路系统的检查应在发动机熄火，车辆气压为大名义值时进行。检查各气管安装是否正确，有无交叉；检查所有气管的接头处有无泄漏；检查所有气管有无裂缝，是否被别的零件夹扁而影响气流的通过。空气滤清调节器的检查：零部件有无缺陷、泄漏；在车辆气压达到0．7～O．8MPa时，在出口处装一气压表，观察气压是否调节为O．41～O．44MPa，如果不符合要求应予以更换。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱双H气阀的检查：检查有无缺陷；检查柱销是否往复自如，磨损过大；检查柱销在原始位置压缩空气通入后，是否仅从出气口流出；柱销受力退到低位置时，通入压缩空气后，压缩空气是否仅从出气口流出。如果如此，则双H气阀可用，否则应予以更换。副箱换挡汽缸的检查：经过上述检查后仍有换挡问题，则可能是汽缸活塞上的O形密封圈或其他密封件有缺陷。维修维护编辑自动挡车由于在城市道路开起来方便，其占有率正在不断提高，但自动变速箱比较“娇气”，使用多年后，容易出故障。@
@随车吊（随车起重运输车）变速箱机理说明机理说明自动变速箱的维修是整车修理中为复杂的系统。一个新的变速箱少则上万元，多则10多万元。由于车主对维修知识所知甚少，一般小型修理店都喜欢进一些廉价的自动变速箱来欺骗车主。广州等地的一些经销商常从国外进一些旧车或报废车上的自动变速箱，喷漆翻新后低价卖给内地的一些修理厂，这种翻新变速箱在杭州市场上也经常出没，如果不加注意，很容易被用到了自己的爱车上。@
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