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东风特商下水道清洗车用途随着城市高速扩张带来的施工建设，环境治理形势严峻。洒水车“不好使”，靠什么来抑制城区道路上的扬尘。杨健结合国内外部分城市的实践，认为先采取吸尘方式，然后实施冲洗机扫洒水降尘的作业模式效果，能有效避免二次扬尘污染。他介绍，目前国内许多城市正在推广一种治尘“新武器”——真空吸尘车。这种吸尘车的底部经过技术改造具有吸尘器和扫帚的双重功能，“不用刷子不喷水，干吸扬尘，能有效减少粉尘污染。”除了用机械性的方式外，政策面的治理更为重要。杨健建议，环保部门应该在城区混凝土搅拌站大型拆迁和施工现场建立多个扬尘污染的监测点，加强对扬尘污染的监控，及时公布扬尘污染的各类动态信息，会同确定重点扬尘污染源，并督促被列为重点扬尘污染源的单位尽快采取措施，加大违规单位的经济处罚力度，从多个方面综合治理城市扬尘。部门回应长沙老旧道路洒水车将陆续淘汰针对城区洒水车的“扰民”问题，早在今年月初的长沙“”期间，就有部分市和委员提出看法。长沙市城管局市容环卫处处长钟庭介绍，目前长沙市洒水车的清洗作业时间为晚上十点半到早晨六点半，实行夜间清洗作业。为了尽量减少给市民带来不便，今后将会充分利用周六周日人流量车流量相对少的情况，避开拥堵时段路段对城区进行清洗。能不能使用吸尘车取代洒水车。长沙市城管局市容环卫处的一位工作人员表示，目前长沙个别区域已经开始尝试，效果确实还不错。但是，一辆吸尘车售价0多万，如果要大范围的全市推广，财政方面的压力不小。他表示，今后，政府部门将会加大资金投入，陆续将老旧的道路洒水车淘汰，还会增添一批更为科学合理的街道吸尘装置。在扬尘治理方面，长沙市已经出台了《长沙市控制城市扬尘污染管理办法》，制订了严格的管控措施。接下来，将把城市扬尘防治工作纳入对各区建设主管部门年度考核内容，如未完成，有关企业责任主体和责任人将记入“黑名单”，受到限制参加招标投标暂扣安全生产许可证等处罚。

打疫情防控阻击战，实际上也是打后勤保障战。在这场战役中，全国各地政府部门各相关企业全力以赴保障医用物资的生产供应和调拨，为打赢疫情防控阻击战提供了强有力的支撑。不久前，武汉一位危重症新冠患者成功脱离ECMO进入期，这依靠的是医护人员日夜护理和救治，在这其中ECMO设备也起了不小的作用。一般说来，感染冠状病毒导致的可以通过呼吸机来辅助呼吸通畅，可是在的攻击下，除了氧气不足以外，二氧化碳堆积在病人的肺里排不出去，很快会危及生命。这时只有依靠ECMO，也就是俗称人工肺的这种设备来帮助患者维持生命。对危重症患者来说，ECMO是一线希望，要迅速降低病亡率就需要大量的ECMO。一声令下，毫不迟疑。家卫健委直属的中央本级连夜动员，拆卸打包ECMO，距离接受任务不到0小时，这0台设备就用到了武汉的危重病人身上。一台ECMO单价一百多万元，郑州大学附属分批次援助了台。如果说ECMO宝贵，它的耗材更是宝贵。ECMO可以重复使用，而一套耗材只能供一位患者使用，每套价格在五万元以上。西安交通大学附属在估计原有患者的使用情况后，从仓库储备的套耗材中抽调了0套发往武汉。吉林大学附属把还没有拆封的一台设备直接运了过来。这些都只有一个目的一方有难，八方支援，抢救生命，不计代价。吉林大学附属副院长吕国悦说“没有考虑到任何成本代价，就是觉得作为一个大型的公立，能够在后方为武汉工作做一点自己力所能及的事情，甚至我们现在所带来的设备如何拿回去，怎么使用，或者我们拿不拿回去，现在都没有考虑。”经过多方努力，全国各地大量的ECMO调集到武汉，调集到湖北。据统计，疫情期间在具备ECMO救治条件的危重症患者中，ECMO的抢救成功率达到0%。负压救护车是这次疫情防控所急需的另一项重要物资，它与普通救护车的区别就是能实现“负压隔离”，也就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，防止疫情进一步扩散，实现病人的安全隔离与转运，被称为移动的大号N口罩。和ECMO可以全国调用不同，负压救护车是依照订单按需生产的，市场上根本没有现货。月日，接到了任务，要在0天内组织生产00台负压救护车送到武汉，0年我国全年负压救护车的产量只有0台，0天内要生产出全年全国产量倍的负压救护车，而且还是在春节期间，难度之大，可想而知。10吨高压清洗车图片

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