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商品详情
罐体材料采用武钢6mm水泥散装罐车钢板制作，封头选用6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。
挂车调校过程中的五大注意事项良好的底盘状态是定位的基础，而挂车定位主要调校的是挂车各个部件的状态。而水泥散装罐车的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。有了良好的底盘状态那我们怎么去更快的调校出车桥的平衡度呢？我们在调校过程中应该注意哪些问题呢？平坦光洁的场地是调校挂车的前提平坦光洁的作业场地可以提高调校的准确率和速度。
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一、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的水泥散装罐车性。检查轮胎的龟裂情况，存在水泥散装罐车隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。二、蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。
焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体为单仓两气室式结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个进料口，打开进料口人孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出；在罐体内部设置了一个清灰口装置，拆除法兰，可以水泥散装罐车清除罐内的残余水泥。
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