乘龙短轴距随车吊折臂随车吊前臂油缸上的过压阀 只有当保护随车吊结构部件的其他安全阀门出现故障时，才开启该阀。大吨位随车吊四轮定位基本原理大吨位随车吊精彩导读：四轮定位系统是现在随车吊的新，现在它被广泛的应用，其中在折臂随车吊中应用较为广泛。随车吊使用是具有相同轮胎，它们的胎面花纹磨损量以及整体上相等直径。转向装置和吊臂不会有过多的间隙，转向横拉杆端头和球铰节的磨损，控制臂 和支撑杆也不能有太多游隙。 所以，折臂随车吊要在水平地面上停放，并且装满油，有备胎并且没有载荷在行李厢内。当车轮在笔直向前的位置时，方向盘必须是居中的

6.3吨7吨 8吨正板国六4.5米短轴距乘龙随车吊5.1米厢乘龙随车吊短轴距好调头，短轴距车型不多，特别是国六车型，配置先看：L3驾驶室，轴距4500，玉柴200，8JS75C，Ф395离合，板簧8/9+5，231(6)车架，200L铁油箱，10.00R20，半浮式驾驶室悬置、手动液压翻转、夹层玻璃、电动玻璃升降器、机械减震司机座椅、加厚钢圈、空调、ABS、车载终端、多态开关、右转提示功能、ABS、免维护电池、车下起动停机功能、驾驶室电源总开关、PTO开关

国六4.5米短轴距乘龙随车吊参数：旺龙威牌WLW5186JSQLZ型随车起重运输车，外形尺寸(mm) 8420×2550×3700，整备质量(Kg) 9990，额定载质量(Kg)7815，总质量(Kg)18000，货厢尺寸(mm) 5100×2460×550，轴距(mm)4500,高车速(Km/h)90，底盘型号 LZ1186M3ACT。

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随车吊（随车起重运输车）钢丝绳的分类及其选用
双击自动滚屏 发布者：徐工起重机 发布时间：2008-10-22 阅读：230次

  钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍，一般由许多高强度钢丝编绕而成。它首先由单根钢丝绕在一起形成股，然后将其中一些股绕成绳芯，再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯，通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上，重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩擦。
 

随车吊（随车起重运输车）国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金属芯三种，绳内部通常无填充物或润滑剂。
  钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳，并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻；进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳，规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致，分为左旋和右旋。相应的，也规定了股的旋向，即以股的纵轴为基准，组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。普通钢丝绳在单根使用时，都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象，在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭，俗称打绞。相对于普通钢丝绳，目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理，即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等：进口不旋转钢丝绳则有所不同，其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反，当受力时，绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等，方向相反。
 

@随车吊（随车起重运输车）如有必要，缩短一端的横拉杆调整套筒，并加长另一端的调整套筒，使两侧的旋转量相等。因此，随车吊四轮 定位的原理如下：1、大吨位随车吊车轮外倾是负的。倾斜量是从垂直方向算起的角度测量值。其中主销后倾角可以帮助折臂随车吊的侧面来观察，主销后倾是前转向节主销轴线 从垂直方向向前的或向后的倾斜。2、相对于垂直方向，如果轴线是向后倾斜的，则主销后倾角是正的。这样对小型随车吊的前轮起到一个向后拉的作用力。当轴线是向前倾斜的， 则主销后倾角是负的，在前轮上产生一个引导作用。3、随车吊的轮轴轴承应该有恰当的预应力，并且凸突耳微型随车吊必须拧紧到制造商的额定值。顺序调整车轮外倾、主销后倾和前束。不要试图用矫 直零件进行定位。损坏的零件必须被更换。从汽车的前面来观察，车轮外倾的是车轮在顶部或底部向外的倾斜。当随车吊车轮顶部向外倾斜，车轮外倾是正 的。当车轮在顶部向内倾斜机密@

@随车吊（随车起重运输车）技求要求2．1 随车吊抗倾覆稳定性2．1．1 随车吊抗倾覆稳定性计算包括；a）正常工作状态稳定性校核； b）静稳定性校核。2．1．2 计算载荷见表1：表 11.jpga）Po为大起升质量；G0为整车整备质量；b）工作状态下的风载Pw按风压q＝125N／m2计算；c）惯性载荷PH取载荷的回转水平惯性力（沿臂架方向或垂直臂方向）和变幅惯性力对倾翻影响较大者；d）F是折算至臂架头部或小臂头部的主臂架和小臂的质量引起的载荷。@
 
@随车吊（随车起重运输车） 稳定性计算准则 随车吊的随车吊在表1给定的载荷作用下，当倾覆力矩的代数和不大于稳定力矩之和时，则认为随车吊是稳定的。稳定性计算应考虑随车吊处在不利位置。此外，对稳定性有影响的所有载荷，如自重、附属装置等，其数值和位置都应该按不利状态考虑。 随车吊的倾覆线根据设计情况确定，其倾覆线是支撑中心的连线（其柔性支撑面应考虑进去）。图1、图2所表明的倾覆线可供参考。 两支腿支承时，与臂架方位相反方向一侧的支腿离地数据，外缘的上翘量不大于60 mm。@

@随车吊（随车起重运输车）焊接应符合JB／ZQ 3011一1983《工程机械焊接件通用条件》的规定。随车吊作业时产生的噪声应符合JB 3774一1984《工程机械噪声限值和测量法方》的规定。各节箱形臂（伸缩臂式）在组装后应具有适量的上挠；上部间隙平均值不大于3mm；侧向单面大平均间隙不得大于2.5mm。钢结构件在静载、动载、稳定性试验中，不得出现残余变形及其它损坏现象，实际应力应小于许用值。 起升机构起重臂伸缩（或起落臂）变幅时应平稳、准确，无爬行、振颤、冲击及驱动功率异常增大现象。用于起升机构的钢丝绳安全系数不小于5；伸缩机构的钢丝绳安全系数不小于4。@

随车吊（随车起重运输车）钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股，处理后股的直径将减小，而表面光洁度很高。因此，采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝，相同直径下，采用紧密股的钢丝绳充填系数较高，破断拉力大为提高。当在卷筒上进行多层缠绕时，普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重，钢丝绳表面磨损较快。而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。
 

随车吊（随车起重运输车）钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下：
  1）当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转钢丝绳：
  2）当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通钢丝绳。
  钢丝绳旋向的确定应遵循：
  右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳：反之，左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。
  对于单层缠绕的不旋转钢丝绳，必须严格遵守上述原则，否则易引起钢丝绳结构的永久变形；对于多层缠绕的情况，绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定，以便为下一层打好基础。
  多层绕卷筒的钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大，易产生乱绳现象，因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳，以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积，减少相邻钢丝绳间的摩擦力，从而提高钢丝绳的寿命。实践证明，钢丝绳的直径比绳槽节距小1%，有助于排绳紧密，有效消除爬绳、乱绳现象。

@随车吊（随车起重运输车）卷简直径应不小于钢丝绳直径15倍，起升机构滑轮的直径应不小于钢丝绳直径17倍，伸缩机构滑轮直径应不小于钢丝绳直径12倍。 起升机构和折臂起升机构必须配置制动装置，保证载荷在空中可靠停置，载荷在空中停置后继续慢速起钩或起臂不允许有下滑现象。超载25％时，载荷下沉量不得大于30 mm。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，不得出现乱绳现象，起升时不应打结、打扭。 随车吊的额定单绳速度不得低于设计值。以大起升载荷作业时，起升、下降和回转的低稳定速度不得高于设计值。 回转机构在一定的幅度下，以相应的起升额定载荷作回转运动时，起动、回转、制动应平稳、准确，并且两个方向应具有可控滑转性能。@


@随车吊（随车起重运输车）随车吊在行驶状态时，回转部分不得发生相对转动。额定回转速度、空载回转速度不得低于设计值。支腿机构各支腿应固定在规定位置。出厂行驶试验过程中，因液压元件渗漏等引起活动支腿大位移量，对蛙式腿不得大于10 tnm，对H型支腿不得大于3mm。随车吊支腿横向跨距对基本尺寸偏差不得大于1％。液压系统液压系统应符合GB／T 3766一1983《液压系统通用条件》的规定。液压元件应符合JB 2146一1977《液压元件出厂试验指标》和JB 2131一1977《液压元件通用条件》的规定。 液压系统安全溢流阀的调整压力，不得大于系统额定工作压力的1.1倍，系统额定工作压力不得超过泵的额定压力。 随车吊作业时，各油缸活塞杆回缩量不得大于3mm。随车吊的各机构中固定结合面不应漏油，运动部位不允许形成油滴现象@

@随车吊使用条件-总则本标准适用于以定型载货汽车（或定型底盘）改装，并装置有臂架式随车吊的运输汽车（以下简称起运车）；对于汽车部分的要求按汽车生产厂的规定。1．2 起重作业工作条件1．2．1 地面坚实、平整，倾斜角不大于1：20，作业过程不得下陷。1．2．2 环境温度为-25℃～+40℃。1．2．3 风速不超过13.8m／s（六级风）。1．3 起运车应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图样及文件制造。@


随车吊（随车起重运输车）在相同直径下，钢丝绳外股数目越多直径则越细，单根钢丝就越细，这种钢丝绳的挠性好，能很好的克服钢丝绳多次进出卷筒时受到的反向弯折力，穿绳也容易。而较粗的外股，其钢丝也较粗，则能更好的抵抗磨损、机械损伤、腐蚀和挤压力。因此，只有将两种优点很好的结合起来，才是真正高性能的优质钢丝绳。
  此外，钢丝绳在选用过程中还要注意其小直径和小破断拉力应符合ISO4308标准的规定。 
 
 

随车吊（随车起重运输车）