河南国六东风19座客车 国六19座客车质优价廉

/19座客车配置介绍 19座奢华客车/28座中巴车全部采用西风底盘，西风底盘是大的底盘消费厂家，牢靠、配件完全，售后服务普及。发起机爲玉柴、朝柴、扬柴，锡柴，云内等均是大型发起机厂家消费，牢靠，配件好买，耗油量小，公交车运用。东风客车/我厂公交造型爲德国新流线造型，行驶阻力小、节油、造型美观小气，爲现今行样式。司机座椅奢华可调试，可依据司机个子的上下、胖瘦自行调理，舒适性，大大了整天劳累的司机疲劳水平。方向盘爲上下、前后可调试。我厂客车矮小威猛，奢华气度，协调自然。饱满淳厚的前围、晶莹别致的前大灯特殊设计。

东风客车是湖北恒天客车无限公司旗下归属商品——“东风牌客车”，东风牌认证标志爲 东风商标、东风客车认证标志。 东风客车车次要针对中长途客运市场的，商品可以顺应我国南南方的天文条件和气候特征，有6米、6.6米、7.5米、7.9米、9米多款商品，发起机主配朝柴、云内、锡柴、玉柴、大柴、扬柴、康明斯等，局部配有四环、江铃、西风、四达等发起机；座位从东风客车/24座客车/28座中巴客车/30座中巴客车/35座奢华客车/40座奢华中巴客车”不等。

 湖北恒天客车有限公司主要研发有：东风19-33座客车、东风19座客车，东风19座-45座座客车，东风教练车，东风18-51座校车、东风公交车，东风幼儿园校车；适应市场需求物美价廉的多功能专用汽车，精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计，总成选择，制造工艺到整车总检，无不注入了客观存在于行业技术，始终保证车辆的品质及优越性.东风客车造型采用流线型与方圆基调相结合，高雅气派，客车时尚潮流。超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计，体现了现代客车的运行性，使客运和观光合二为一，让乘客尽享旅途的自然风光。备注：厂家提供完备的底盘合格证，整车合格证，机动车等上户手续.

 下面是东风客车的服务与介绍

东风客车是一款性价比很高的中小型客车。目前由于地域、品牌的差别，国六东风19座客车价钱也良莠不齐。目前市场上次要有江淮，宇通，东风19座中巴价钱昂贵。 客车要数东风40座客车价钱廉价，大约价位爲12万左右，空调可选装挂式空调东风客车（价钱4500左右）与地方空调（价钱二万)。新推出的六米中巴客车，自然流利、新颖小气的外观造型，给人眼前一

亮的视感，加宽车身，无效拓展了乘客的空间，车身长度6米、2+2座椅布置的HQG6603EB4客车,尤其小

城市、城市干线、社区中小客流的公交化，可谓经典之选.不在乎一台车能赚多少，只在乎一个客户能带来多少

个客户。我们让客户以低的价钱买到实惠的车，东风客车无论是在价钱方面，还是在方面，

东风客车都给客户大的便当！我们公司爲客户做到贴心的效劳！

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湖北恒天客车有限公司产品，从交车给客户使用之日起，用户按照《保证手册》及《使用说明书》（包括各部件、附件使用说明书）规定的要求，正确操作、、存放的前提下，在正常使用范围内，客车12个月内或行驶25000公里内免费修理（不包括易损件和电器部分）（注：根据规定，不同等级车辆所的保修时间及保修里程不尽相同），对本产品因制造、材质、生产等产品自身原因的故障，东风客车公司负责免费维修，以恢复产品性能，具体细则见随车《保证手册》。 保修期内免费维修，只收取零件费，一年以后，正常收取相关费用；配套设置保修期限可见相应产品手册。免费期后，配件只收工本费，不加其他费用。 　　实际任务相匹配的，以保证物细化的具体实施后，要建立物细化的法规物细化是精细化的延伸，需要法律法规来规范和执行需要结合区域物流特点和物资种类，围绕采购、运输、仓储、配送、信息等环节制定相应的法律法规，真正使物细化有法可依，必严，以促进物流企业竞争力的跃升，实现我国物流事业的兴旺繁荣（：后勤学院物流工程实验室博士后）。

东风客车-职工通勤车是专门针对城乡客运，旅游景区接送，公司接送职工上下班，工地接送的一款10-19座中型中级客车。综合工况油耗：空载油耗11L/百公里，满载开空调13L/百公里，B1证驾驶。整车采用东风原厂载客车底盘，玉柴发动机，具有质优、价廉、耐用的特点，不择路车身轻，动力强劲，国六东风19座客车能在坡陡弯急的乡村公路、城市道路、工地便道穿梭自如，国五排放，上户无忧！是中短途客运及企事业单位职工班车的车型！东风客车分期首付百分之三十，本公司匹配有专业的分期公司为广大用户服务，利率比一般的分期公司要低，分期金额审批速度快。、

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19座豪华客车/28座中巴车全部采用东风底盘，东风底盘是国内大的底盘生产厂家，可靠、配件齐全，售后服 务遍及。发动机为玉柴、朝柴、扬柴，锡柴，云内等均是国内大型发动机厂家生产，可靠，配件好买，耗油 量小，适合公交车使用。 30座豪华客车/35座中巴车我厂公交造型为德国新流线造型，行驶阻力小、节油、造型美观大方，为现今 行款式。司机座椅豪华可调试，可根据司机个子的高低、胖瘦自行调节，舒适性，大大了整天劳累的司机师 傅疲劳程度。方向盘为上下、前后可调试。我厂客车高大威猛，豪华气派，协调自然。浑厚的前围、晶莹别致的 前大灯特殊设计。 40座豪华客车/24座中巴车人性化设计的整体豪华仪表台流线型后围导流罩，动感十足，先进的预应力粘接涨拉蒙皮 ，使车身表面光滑平整。车尾空气的动力学特征，使后围不沾土，保持洁净。车身铁皮为上海宝钢、武钢，骨架 为天津汽车无缝异钢骨架，了整车的安全性、可靠性。 28座豪华客车/19座中巴车车顶、车邦采用先进的发泡隔音隔热工艺。整车密封采用双重密封工艺，了整车密封 度。侧窗玻璃为双立柱式，避免了长期使用侧窗玻璃发响的毛病。宽敞舒适的车内空间。

　　浙江省交通厅副厅长郑黎明调研湖州城乡客运一体化及大物流建设情况时表示，湖州交通要重点抓好物流信息化建设等四方面工作，推进大物流建设步伐浙江省交通厅9月11日消息，浙江省交通厅副厅长郑黎明一行来湖州市调研城乡客运一体化及大物流建设情况湖州市交通局有关陪同调研郑黎明副厅长一行听取了湖州市关于城乡客运一体化及交通大物流建设工作情况的汇报，并对下一步工作提出了两点要求一是城乡客运一体化是交通行业落实省委省关于公共服务均等化的重要内容，湖州交通要在推进体制整合、建立扶持政策。