德州气瓶运输车厂家由于仪表控制单元中存储有故障码b13e18（燃油油位传感器1电阻值过大），所以根据电路图首先检查此根搭铁线路。断开车外温度传感器g17的插接器，用万用表测量t2dc/1脚与电源正极之间的电压为v，测量t2dc/2脚与电源负极之间的电压为1.2v（信号监测电压标准值为-5v之间），测量t2dc/1脚与搭铁之间的阻值为无穷大；接着断开冷却液位不足传感器g32的插接器，测量t21脚与电源正极之间的电压为v，测量t2/2脚与电源负极之间的电压为1.2v（信号监测电压标准值为-5v之间），测量t2/1脚与搭铁之间的阻值为无穷大；将组合仪表拆下测量t32c/2脚与车外温度传感器g17的t2dd1脚之间阻值为.5欧姆（标准值为小于1.5欧姆），说明此条线路无短路和断路现象，但没有通过仪友内部正常搭铁。另外，车子不易打着除了上面的情况外，还有一种就是机油的选择不当。张先生说，冬季气温寒冷，在这种季节里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大。这就造成了在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择粘度指数高的机油，因为粘度指数越高，粘度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。常见故障三：海马雨天行驶后abs灯亮起诊断及解决：车子在雨天行驶时，由于泥水、尘土、雨滴等溅落在底盘等处，产生粘连和阻隔作用，使abs传感器和连接磁感应线圈产生传导不良，导致abs在自检时出现故障，警示灯亮起。当然在保修期外，车主可以前往的维修厂进行换油和三滤等基本保养。防骗高招三：提前更换易损零件神不知鬼不觉，无缘无故花费冤枉钱。吴师傅提醒：定期前往4s店进行常规保养是非常必要的，但在保养的时候，工作人员往往会“警示”车主，机油该换、三滤该换，刹车片该换、减震器该换、轮胎该换等等。如果遇到车主反应油耗偏高时，通常还会被建议更换火花塞、清洗油门和喷油嘴，如此一来，相关费用当然也是“大大的”。其实很多东西都不用更换，如刹车片不到警戒线位置不用更换，轮胎使用寿命为6-8万公里，火花塞是3-6万公里，切勿花费冤枉钱。如何清除胶质和积碳要想排除这些故障，就必须清除积碳和汽油中的胶质，但目前许多汽修厂普遍采用的方法还是把发动机拆卸后再进行清洗。这种方法，不但费时费力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今的发动机。因为当今的发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂（如长城科林燃油清洁清洗添加剂），就可以解决因积碳引起的各种问题。