达州智能沥青洒布车哪里有卖

东风大多利卡6吨全智能沥青洒布车

设备用途及简单介绍东风6吨全智能型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能化自动化高科技产品空调：消毒不可少在高温天气下，车主们开车时用得频繁的恐怕就是空调了。使用它时也会遇到不少状况。玖玖奔腾的车间主管俞恭盛表示，很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。因为在一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次就是检查是否有泄漏。通过一般干燥罐上的玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工作情况。后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收同类产品各项技术的基础上，增加了确保施工的质量技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，计算机控制稳定可靠，整车技术性能已达到世界先进水平。该车经过我公司各方面的改善可以在更恶劣的条件下进行工作。

一、整机性能参数

◆ 产品型号： CLW5120GLQD6

◆ 底盘品牌及型号：东风/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布宽度： 4500mm

◆ 沥青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加热方式： 意大利进口柴油燃烧器加热（10万大卡/小时）

◆ 喷洒介质: 热沥青、乳化沥青、SBS改性沥青。

◆ 撒布误差： ±2%

◆ 沥青罐容量： 6000L

◆ 喷嘴数量及控制方式：34个智能型喷嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

达州智能沥青洒布车哪里有卖三、设备性能特点

1、该车采用东风D7国六底盘，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务；

2、根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；

3、手动/自动控制方式均可以实现对每个喷嘴的单独进行控制，从而实现了任意调节喷洒的宽度；

4、沥青的洒布控制不仅可以在驾驶室内通过智能触屏电脑完成，也可以在车尾的操作平台上进行控制；

5、该车的自动控制系统可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类自动计算沥青泵转数从而再通过系统自动调整沥青泵的泵数；

6、加热系统采用利雅路燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；

7、采用先进的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；

8、整机关键部分的零部件(如液压泵、液压马达、沥青泵QGB680、比例阀EFBG-03-160-HF、自动控制系统CLW-34-01等)均采用元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；

9、在保证不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有热管外部可加装隔热保温层，降低散热量的同时避免操作人员；

11、车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；

12、沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右展开洒布杆可以扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物；

13、手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力；

14、沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；

15、冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可；

16、良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐耐用；





四、沥青洒布车车售后服务：

程力专用股份有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了的完善。

沥青洒布车车服务体系：

一、服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（注册号05706Q10355ROM）。

二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在销售公司下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

沥青洒布车服务原则：

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过30000（自卸车除外）公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关服务站和部门后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。


达州智能沥青洒布车哪里有卖当然，在同一汽缸中，润滑状态对活塞环磨损的影响则是的，可以说，活塞环的磨损在很大程度上取决于润滑状态。理想的环面间润滑为两滑动面间有一层均匀的油膜，然而这种情况事实上并不存在，特别是道气环，由于受高温的影响，很难建立起较理想的润滑状态。活塞环的减磨措施由于影响活塞环磨损的因素很多，而且这些因素往往是交织在一起的。另外，发动机的类型及使用条件不同，活塞环的磨损也有很大差别，因而不能只靠改善活塞环本身的结构和材料来解决问题，主要可以从以下几个方面来着手：活塞环和汽缸套的材料及良好的匹配；表面处理；结构状态；润滑油及添加剂选择；由于装配及运转时受热而导致的汽缸套及活塞的变形等。日系车之所以比同类车型油耗低，车身轻是关键原因。不少人认为，车身轻容易飘，这样的理解不完全正确，大部分赛车都经过轻量化改装，采用包括钛合金在内的新材料来降低重量，但它们通过良好的车身设计，解决了高速奔跑下压力不足的问题。当然，过轻的车身也是不行，车企不会不顾一切地减重，他们往往是在安全与油耗之间取得一个良好的平衡点。选车时，多关注一下车重，同一级别车型，车重越低，意味着它省油的先天优势更明显。三选风阻系数低的车型风阻系数是与油耗息息相关的参数，风阻系数越低，意味着在行驶当中，受到的空气阻力就越少，油耗自然也就越低。这次修理厂说空调压缩机不工作，只好花了近38元换掉，这次修理厂称再有问题不收工费。他将信将疑地把车开走，但好景不长，用了仅一个月左右，又不制冷了，看在不收工费的许诺上，车子又开到了那家修理厂，这次发现制冷剂泄漏光了，修理厂说是空调泵接口处密封圈损坏，更换之后加制冷剂，又坚持了一个月，以后再去那家修理厂，修理厂称以后可以随时来补充制冷剂，但哪里泄漏未发现。在经过6次检修和更换后，孙先生赌气说如果空调再修不好，就把车卖掉。行驶时踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。当然了，小排量的发动机在加速过狠可能也会出现，这里我只谈一般排量的比如1。上。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类。当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如egr阀门堵塞等。进维修厂修理。发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。阅读全图，框划系统先看全车电路图，根据电路图上的电气图形符号及文字符号，首先对全车电气设备的基本功能作地了解，再把一个个单独的电器系统框出来。在框划各个系统时，应注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是：各电气系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电气回路，即包括：电源、开关（熔丝）、电器（或电子线路）、导线等，并从电源的正极经导线、开关、熔丝至电器后搭铁，后回到电源负极，否则所框出的系统图就不正确。