那曲东风沥青洒布车厂家

东风大多利卡6吨全智能沥青洒布车

设备用途及简单介绍东风6吨全智能型沥青洒布车是一种洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的智能化自动化高科技产品不过，这些免费保养项目只涉及的常规保养，也就是说，除了每75公里对更换机油、三滤（机滤、空滤、汽滤）以及对厂商规定的部件进行例行检查外，其他问题仍需消费者自己支付。综合算来，类似雅阁这种中，2年或6万公里的免费常规保养总值不过6元（其中还要包括数目不菲的工时费用）。延长质保期：认清质保范围轿车的质保期一般都是2年或6万公里，由部分厂商发起的延长质保活动也是给消费者变向的优惠。。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收同类产品各项技术的基础上，增加了确保施工的质量技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，计算机控制稳定可靠，整车技术性能已达到世界先进水平。该车经过我公司各方面的改善可以在更恶劣的条件下进行工作。

一、整机性能参数

◆ 产品型号： CLW5120GLQD6

◆ 底盘品牌及型号：东风/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布宽度： 4500mm

◆ 沥青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加热方式： 意大利进口柴油燃烧器加热（10万大卡/小时）

◆ 喷洒介质: 热沥青、乳化沥青、SBS改性沥青。

◆ 撒布误差： ±2%

◆ 沥青罐容量： 6000L

◆ 喷嘴数量及控制方式：34个智能型喷嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

那曲东风沥青洒布车厂家三、设备性能特点

1、该车采用东风D7国六底盘，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、、可靠的服务；

2、根据喷洒量和作业宽度的需要,计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；

3、手动/自动控制方式均可以实现对每个喷嘴的单独进行控制，从而实现了任意调节喷洒的宽度；

4、沥青的洒布控制不仅可以在驾驶室内通过智能触屏电脑完成，也可以在车尾的操作平台上进行控制；

5、该车的自动控制系统可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类自动计算沥青泵转数从而再通过系统自动调整沥青泵的泵数；

6、加热系统采用利雅路燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；

7、采用先进的高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；

8、整机关键部分的零部件(如液压泵、液压马达、沥青泵QGB680、比例阀EFBG-03-160-HF、自动控制系统CLW-34-01等)均采用元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；

9、在保证不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有热管外部可加装隔热保温层，降低散热量的同时避免操作人员；

11、车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；

12、沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右展开洒布杆可以扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物；

13、手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力；

14、沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；

15、冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可；

16、良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐耐用；





四、沥青洒布车车售后服务：

程力专用股份有限公司是一家具有自主研发能力的重点专用制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了的完善。

沥青洒布车车服务体系：

一、服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（注册号05706Q10355ROM）。

二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：在销售公司下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

沥青洒布车服务原则：

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过30000（自卸车除外）公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关服务站和部门后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。


那曲东风沥青洒布车厂家因此反复转动点火开关，开2s关再开2s关。打开燃油箱盖听燃油泵工作情况，发现燃油泵有启动的嘶嘶声，打开发动机舱拔开燃油进油管有燃油泵出，初步证明油路正常。接下来查看电路，该车点火系统采用本田的i-dsi（智能型独立双点火），每个缸有前后两个点火线圈和火花塞。取下二缸的前点火线圈和火花塞发现火花塞有很湿的汽油液体，将火花塞插入点火线圈放在汽缸盖上搭铁，启动发动机火花塞无跳火火花，说明点火系统有故障。安全停放篇1.停在居民楼下没问题，但你抬头看看有没有什么东西摆在窗子上。城市里的停车位特别紧张，因此很多居民楼下都成为临时停车位，有些朋友甚至被逼的停到了一层住户的窗子底下。在平常的时候也不会有什么事儿发生，但在大风天请一定要注意，如果你一定要停在居民楼下的话抬头看看楼上住户的窗台上有没有放什么东西。风刮起来，这些放在窗台口的“”可随时会掉下来，真要是砸中你的车，轻则出个坑，重了没准直接穿透。不要停在栅栏门口停车不堵门，这是每个开车的人必须要记住的，除了不给别人添麻烦、不影响交通外，更重要是保证你车辆的安全。大风天将车停在门口，风吹起来的力量足以把一些没固定牢固的栅栏门吹的来回摆。要是车停在门前面，门左右晃动碰到你车上，不就成了给你的车打一个大耳刮子吗，保准车漆都花了，弄不好还得坏点大灯之类的东西，得不偿失。广告牌子下面不要停车都看过战斗机着落吧，着落瞬间都会打开减速伞来减速，这是通过减速伞“兜风”产生的阻力给飞机减速。由于缺少相关维修资料，只能采用一些简易方法进行检测：先断掉后轮abs信号，发现此车没有里程表显示，但其他症状没有改变，所以确认里程表车速采用后轮轮速信号；再断掉前轮的abs轮速信号，则发现此车不能升挡，行驶后便锁定在故障运行模式的3挡上，这说明控制升降挡的车速信息取决于前轮abs轮速传感器信息。因为轮速传感器都是霍尔式的，因此即便使用万用表测量也只是一个不的参考值，应该使用示波器来观察各传感器的输出波形。缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，气门油封老化密封度下降导致机油沿气门油封及导管流入燃烧室，在烧机油轻微时，可以通观察过排气管来大致判断故障部位；冷车烧机油多半是缸盖上的气门油封老化及气门管磨损或折断，热车烧机油多半是活塞缸套组合件磨损。排除方法：更换磨损严重的气门导管和老化的气门油封；更换缸套活塞四组合等。编后语：发动机出现烧机油现象时，应及时排除故障，否则会导致燃烧室的积炭增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果，严重时会使发动机润滑不足，产生难以修复的损伤甚至报废，甚至造成事故隐患。