自贸区外资营业执照，注册资本为300万。从申请到领取营业执照，只需要4个工作日即可领取营业执照

      直接受益于自贸区的海运业务中的海运保险（放心保），是进入自贸区的最终目的，叶联要做的就是有关海运保险的互联网服务

          自贸区推进的同期，10月份总理出访泰国。此行的目的有二：一是推销中国的高铁技术，二是协助泰国开凿克拉海峡运河。这条运河一旦开通，以往从欧洲、中东运往东亚的货物，则无需再经由新加坡马六甲海峡，航程整整节省了一千海里，三天海陆。自贸区的推进和总理出访泰国，这两件事发生在同一时间段，国家战略很明确，围绕的就是转口贸易。

     转口贸易又称中转贸易，是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三国转手进行的贸易。对于转口贸易的中转国来说，其必须具备的条件包括：拥有吞吐能力强的港口资源，以及采取特殊的关税优惠政策和贸易政策，如自由港、自贸区等。
通俗理解，一批包括汽车、家电、原材料、零部件在内货物，通过一艘大船运往目的地，其中有成百上千个货柜，它们不是到了一个目的地直接消化，还可能抵达后会经由小船分装。在自贸区成立之前，这批货物需要报关、入关、交税、出关，再转移至小船，操作流程成本高、周期长，还牵扯到交税退税等环节。而自贸区成立后，货物在自贸区范围内可随意分装，海关和税务都不介入，可以把自贸区理解为国境线之内漂浮的码头。

        为什么国家战略会围绕转口贸易呢？这其中蕴含了巨量的交易额。目前全球最大的转口贸易国为新加坡，这个不足500万人口的国家每年转口贸易量高达2万亿美元。
为什么在自贸区不可以购买奢侈品免税？为什么不能做赌c？……这些都不重要，自贸区的成立是奔着2万亿美元转口贸易去的。
自贸区除了地理位置上的优势外，还拥有新加坡无可比拟的优势——强大的货柜吞吐量。今年，上海港总货柜吞吐量预计为3300万个，而新加坡仅有1000万个。在洋山港建成以前，新加坡是世界第一大港，由此成为世界物流的中心，再由物流的中心发展成为资金流的中心，从而又成为金融的中心……为了处理自己的货物，世界各国的银行都需要在新加坡设立分行，人口不足500万的国度金融从业人员却有60万~70万。


      我们可以预想未来两到三年，自贸区可能产生超过2万亿美元的转口贸易额，成为全球最大的转口贸易集散地。未来在陆家嘴和自贸区将有超过一千家来自全球的金融机构提供金融服务，包括满足结算、信贷等金融需求。