高分子抢险多功能水陆两栖车  参数使用大全 

高分子抢险多功能水陆两栖车  参数使用大全 

霸王龙水陆两栖全地形车的特点及优势：

特点一：水陆两用，征服所有地形

·霸王龙水陆两栖全地形车可到达的地方是其他车辆无法企及。是一款既可以在陆地上奔跑和越野，又可以开到水里当船使用的真正的全地形车型。独特的8轮驱动设计，在任何泥泞坎坷的路况均可以畅通无阻，完全打破地点和季节性的约束，使得使用范围更加广阔，特别适合在野外、水中、池塘、森林、沼泽、道路狭窄、城市街道和难度大的区域内完成应急抢险等任务。

特点二：全方位的密封车体保护，水中行驶更安全性能

·霸王龙水陆两栖全地形车采用了密封的车体，能够充分防止水/泥/碎片进入驱动系统/发动机/散热器，车体材质采用真空一体成型的高分子聚乙烯材质，耐碰撞，撞击后有反弹效果，可以有效保护人员安全。下车身采用 U 型流线体，可有效的保障车辆在水中行驶的安全性能。车身底盘的流线使水陆两栖全地形车在水中阻力降到，提升水中行驶速度，减少油料消耗。

特点三：承载能力超强

·霸王龙水陆两栖全地形车独有的 Admiral 三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。还可以附加水陆两用拖车，提高有效载荷1,400 磅。

特点四：离地间隙较高，爬坡角度更大、通过率更高

·霸王龙水陆两栖全地形车凭借完全 60度接近角和 80 离去角设计，超高的离地间隙，加上宽大的车轮，可以轻松翻越直接 50 厘米的巨大圆木。具有强大优秀的通过性和越野能力。也是任何其他水陆两栖车无法满足的越野能力。

八轮水陆两栖车的独特优势和与众不同的性能:

全球“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度15mm,材质为高分子合成橡胶，橡胶含量可达98％以上，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。不需要借助任何外力辅助设备便可在水中靠“鸭蹼式”轮胎进行水中行驶。 与国产车相比，国产车采用斜交轮胎，由于斜交轮胎在水中轮胎花纹有缝隙存在，无法真正意义上实现划水功能，所以轮胎自身不具备划水功能，水中行驶时须借助辅助设备（喷水驱动器）。

八轮水陆两栖车采用独特的“船舱型”设计，下车身采用U型流线体，可有效的保障车辆在水中行驶的安全性能。车身底盘的流线使水陆两栖全地形车在水中阻力降到，提升水中行驶速度，减少油料消耗。

八轮水陆两栖车转弯半径仅为610mm，它在很大程度上表征了八轮水陆两栖车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，水陆两栖车的机动性能越好。

八轮水陆两栖车独有的 Admiral 三重微分传动装置，让其拥有强大的承载能力，载货的甲板和可替换属具可以自由搭配。还可以附加水陆两用拖车，提高有效载荷1,400 磅。

八轮水陆两栖车基于车辆运行安全配置有OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。